e-Bulli pojawi się we wrześniu

e-Bulli pojawi się we wrześniu

Flota przedseryjna ID jest obecnie w trasie. Buzz prototypów w całej Europie. Testy końcowe odbywają się w codziennych warunkach pomiędzy Barceloną, Paryżem, Londynem, Amsterdamem, Kopenhagą, Hamburgiem i Hanowerem. Kai Grünitz, dyrektor ds. rozwoju pojazdów w Volkswagen Commercial Vehicles: „Zanim rozpoczniemy produkcję seryjną ID. Buzz, te końcowe testy z pojazdami, które prawie odpowiadają ostatecznej wersji seryjnej, dostarczają nam niezbędnych wniosków do ostatecznego dostrojenia”. Identyfikator. Prototypy Buzza są tylko lekko zakamuflowane i nawiązują do elementów stylistycznych „oryginalnego Bulli” T1. Należą do nich wyjątkowo krótkie zwisy nadwozia i charakterystyczna twarz w kształcie litery V.

Nowa seria jest technicznie oparta na modułowym elektrycznym układzie napędowym (MEB) Grupy Volkswagen. Obydwa identyfikatory. Wersje Buzz zostaną wprowadzone na rynek w 2022 r. z akumulatorem litowo-jonowym wysokiego napięcia, który zapewnia pojemność energetyczną brutto wynoszącą 82 kWh (netto: 77 kWh). Akumulator zasila silnik elektryczny o mocy 150 kW zintegrowany z tylną osią i również go napędza. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 145 km/h. Oficjalne dane dotyczące zasięgu nie są jeszcze dostępne. Wyposażony w funkcję „Plug & Charge” identyfikator sam się uwierzytelnia. Buzz poprzez wtyczkę ładowania na stacjach szybkiego ładowania (prąd stały/prąd stały) wielu dostawców. Kolejną cechą jest dwukierunkowe ładowanie, które umożliwia np. magazynowanie w ciągu dnia nadwyżki energii z własnej instalacji fotowoltaicznej w ID. Aby przechowywać szum i wieczorem zanieść go z powrotem do domu.

Identyfikator wielu zmiennych. Dzięki pięciu miejscom Buzz jest przystosowany zarówno do użytku rekreacyjnego, jak i biznesowego. Identyfikator trzymiejscowy. Buzz Cargo jest przeznaczony do użytku jako transporter o zerowej emisji. W przyszłym roku ofertę wzbogaci zwiększony rozstaw osi i odpowiednio rozszerzone opcje wnętrza. O wymiarach: Wersje ID od 2022 roku. Buzz i ID. Buzz Cargo ze standardowym rozstawem osi (2988 mm) jest krótszy o 4712 mm. Umożliwia to identyfikację. Buzz może także korzystać ze stosunkowo małych miejsc parkingowych. Autobus, który jest obficie przeszklony ze wszystkich stron, ma wysokość 1937 mm i szerokość 1985 mm. Identyfikator pięciomiejscowy. Buzz może pomieścić do 1121 litrów bagażu, nawet ze wszystkimi pasażerami na pokładzie. Maksymalna pojemność przechowywania ID, który jest wyposażony w przegrodę za pierwszym rzędem siedzeń. Buzz Cargo ma ponad 3,9 m3.