De e-Bulli komt in september

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De opvolger van de legendarische VW Bulli heet ID. Zoem. Het aftellen van de volledig elektrische transporter en gezinsbus is begonnen, hij gaat in september 2022 in de verkoop.

Der Nachfolger des legendären VW Bulli heißt ID. Buzz. Der Countdown des vollelektrischen Transporters und Family-Vans wurde gestartet, in den Handel kommt er im September 2022.
De opvolger van de legendarische VW Bulli heet ID. Zoem. Het aftellen van de volledig elektrische transporter en gezinsbus is begonnen, hij gaat in september 2022 in de verkoop.

De e-Bulli komt in september

De pre-serievloot van de ID toert momenteel. Buzz-prototypes door Europa. De laatste tests vinden plaats onder alledaagse omstandigheden tussen Barcelona, ​​Parijs, Londen, Amsterdam, Kopenhagen, Hamburg en Hannover. Kai Grünitz, hoofd voertuigontwikkeling bij Volkswagen Commercial Vehicles: "Voordat we de serieproductie van de ID. Buzz opvoeren, bieden deze laatste tests met voertuigen die bijna overeenkomen met de definitieve serieversie ons essentiële conclusies voor de uiteindelijke verfijning." De identiteitskaart. Buzz-prototypes zijn slechts licht gecamoufleerd en citeren de stijlelementen van de ‘originele Bulli’ T1. Daartoe behoren de extreem korte lichaamsoverhangen en het onmiskenbare gezicht met zijn V-vorm.

De nieuwe serie is technisch gebaseerd op het modulaire elektrische aandrijfsysteem (MEB) van de Volkswagen Groep. Beide identiteitsbewijs. De Buzz-versies worden in 2022 gelanceerd met een lithium-ion-hoogspanningsbatterij met een bruto energie-inhoud van 82 kWh (netto: 77 kWh). De accu voedt een elektromotor van 150 kW die in de achteras is geïntegreerd en deze tevens aandrijft. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 145 km/u. Officiële bereikcijfers zijn nog niet beschikbaar. Uitgerust met de “Plug & Charge”-functie, authenticeert de ID zichzelf. Buzz via laadstekker op de snellaadstations (DC/gelijkstroom) van veel aanbieders. Een ander kenmerk is het bidirectioneel opladen, waardoor het bijvoorbeeld mogelijk is om overdag overtollige energie van het eigen fotovoltaïsche systeem in de ID op te slaan. Om buzz op te slaan en 's avonds weer in huis te voeren.

De multivariabele ID. Met zijn vijf zitplaatsen is Buzz afgestemd op zowel vrijetijds- als zakelijk gebruik. De driezitter ID. Buzz Cargo is bedoeld voor gebruik als emissievrije transporteur. Het komende jaar zal een verlengde wielbasis met overeenkomstig uitgebreide interieuropties het aanbod verrijken. Over de afmetingen: De versies van de ID vanaf 2022. Buzz en ID. Buzz Cargo met standaard wielbasis (2.988 mm) is 4.712 mm kort. Hierdoor kan de ID. Buzz kan ook gebruik maken van relatief kleine parkeerplaatsen. De rondom royaal beglaasde bus is 1.937 mm hoog en 1.985 mm breed. De vijfzitter ID. Buzz kan tot 1.121 liter bagage meenemen, zelfs met alle passagiers aan boord. Het maximale opbergvolume van de ID, die is voorzien van een scheidingswand achter de eerste zitrij. Buzz Cargo is ruim 3,9 m3.