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L'e-Bulli arrive en septembre
Le successeur du légendaire VW Bulli s'appelle ID. Bourdonner. Le compte à rebours du transporteur et fourgon familial entièrement électrique a commencé, il sera mis en vente en septembre 2022.
L'e-Bulli arrive en septembre
La flotte de pré-série de l'ID est actuellement en tournée. Des prototypes Buzz à travers l’Europe. Les tests finaux se déroulent dans des conditions quotidiennes entre Barcelone, Paris, Londres, Amsterdam, Copenhague, Hambourg et Hanovre. Kai Grünitz, responsable du développement des véhicules chez Volkswagen Commercial Vehicles : "Avant d'accélérer la production en série de l'ID. Buzz, ces derniers tests avec des véhicules qui correspondent presque à la version finale de série nous fournissent des conclusions essentielles pour la mise au point finale." La pièce d'identité. Les prototypes Buzz ne sont que légèrement camouflés et citent les éléments de style du T1 « original Bulli ». Citons notamment les porte-à-faux extrêmement courts et le visage incomparable avec sa forme en V.
La nouvelle série est techniquement basée sur le système d'entraînement électrique modulaire (MEB) du groupe Volkswagen. Les deux pièces d'identité. Les versions Buzz seront lancées en 2022 avec une batterie lithium-ion haute tension offrant un contenu énergétique brut de 82 kWh (net : 77 kWh). La batterie alimente un moteur électrique de 150 kW intégré à l’essieu arrière et l’entraîne également. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 145 km/h. Les chiffres officiels de la gamme ne sont pas encore disponibles. Equipé de la fonction « Plug & Charge », l'ID s'authentifie. Buzz via la prise de charge sur les bornes de recharge rapide (DC/courant continu) de nombreux fournisseurs. Une autre caractéristique est la recharge bidirectionnelle, qui permet, par exemple, de stocker l'énergie excédentaire de l'installation photovoltaïque interne dans l'ID pendant la journée. Pour stocker le buzz et le réinjecter dans la maison le soir.
L’ID multivariable. Avec ses cinq places, Buzz est adapté aussi bien à un usage de loisirs qu'à un usage professionnel. L'ID trois places. Buzz Cargo est destiné à être utilisé comme transporteur zéro émission. Au cours de l’année prochaine, un empattement allongé avec des options intérieures élargies en conséquence enrichiront la gamme. A propos des dimensions : Les versions de l'ID à partir de 2022. Buzz et ID. Le Buzz Cargo avec empattement standard (2 988 mm) est court de 4 712 mm. Cela permet l'identification. Buzz peut également utiliser des places de stationnement relativement petites. Le bus, généreusement vitré sur tout son pourtour, mesure 1 937 mm de haut et 1 985 mm de large. L'ID cinq places. Buzz peut contenir jusqu'à 1 121 litres de bagages, même avec tous les passagers à bord. Le volume de rangement maximum de l'ID, qui est équipé d'une cloison derrière la première rangée de sièges. Buzz Cargo fait plus de 3,9 m3.