Nākotnes dzinulis

Nākotnes dzinulis

Diskusijas par piesārņojošo vielu robežvērtību ievērošanu, īpaši a. dīzeļdzinējos, turpiniet un veiciet savu nodevu: Austrijā jaunu dīzeļdzinēju reģistrācijas īpatsvars ir samazinājies kopš gada sākuma. Volvo izdara secinājumus un maijā paziņoja, ka pārtrauks jaunu dīzeļdzinēju izstrādi. Bet ko tas nozīmē Austrijas automašīnu tirgus nākotnei vidējā termiņā? Kurš piedziņas veids būs 1. numurs jaunu reģistrāciju ziņā pēc desmit gadiem?

45% aptaujāto izplatītāju un darbnīcu pieņem, ka benzīna dzinējs ieņems augstāko pozīciju. Neskatoties uz lielo kritiku, dīzelis paliek tādā pašā līmenī kā elektriskā piedziņa, un arī hibrīds sasniedz salīdzināmu vērtību. Tās ir skaidras pazīmes, ka saskaņā ar nozares aplēsēm pāreja uz mobilitāti bez emisijām prasīs ilgāku laiku, nekā to vēlētos straujās pārejas aizstāvji. 6% sagaida gaišu nākotni degvielas elementiem un redzēs tos priekšgalā pēc desmit gadiem. Vidējā termiņā joprojām pastāv šaubas par alternatīvo piedziņu piemērotību masām, lai gan izmaksas, uzticēšanās tehnoloģijām un infrastruktūrai, visticamāk, būs galvenie šķēršļi automašīnu pircējiem, kas gan ražotājiem, gan politiķiem ir jāsamazina.

Autors:
Sebastjans Hahlers