Ateities variklis

Ateities variklis

Diskusijos apie teršalų ribinių verčių laikymąsi, ypač a. dyzeliniuose varikliuose, tęskite ir imkitės savo mokesčių: Austrijoje registruojamų naujų dyzelinių variklių dalis mažėja nuo metų pradžios. „Volvo“ daro išvadas ir gegužę paskelbė, kad nustos kurti naujus dyzelinius variklius. Tačiau ką tai reiškia Austrijos automobilių rinkos ateičiai vidutinės trukmės laikotarpiu? Kuris važiavimo tipas bus pirmasis pagal naujų registracijų skaičių po dešimties metų?

45% apklaustų pardavėjų ir dirbtuvių mano, kad benzininis variklis užims aukščiausią poziciją. Nepaisant didelės kritikos, dyzelinas išlieka tame pačiame lygyje kaip ir elektrinė pavara, o hibridas taip pat pasiekia panašią vertę. Tai aiškūs ženklai, kad, remiantis pramonės vertinimais, perėjimas prie mobilumo be teršalų užtruks ilgiau, nei norėtų greito perėjimo šalininkai. 6 % tikisi šviesios kuro elementų ateities ir po dešimties metų matys juos priešakyje. Vidutinės trukmės laikotarpiu vis dar kyla abejonių dėl alternatyvių pavarų tinkamumo masėms, nors kaštai, pasitikėjimas technologijomis ir infrastruktūra greičiausiai bus pagrindinės kliūtys automobilių pirkėjams, kurias turi mažinti tiek gamintojai, tiek politikai.

Autorius:
Sebastianas Huchleris