A jövő hajtóereje

A jövő hajtóereje

A szennyezőanyag-határértékek betartásáról szóló viták, különösen a. dízelmotorokban, folytassák és szedjék a maguk áldozatait: Ausztriában az év eleje óta csökken az új dízel regisztrációk aránya. A Volvo következtetéseket von le, és májusban bejelentette, hogy leállítja az új dízelmotorok fejlesztését. De mit jelent ez középtávon az osztrák autópiac jövője szempontjából? Melyik hajtástípus lesz az első számú az új regisztrációk tekintetében tíz év múlva?

A megkérdezett kereskedők és műhelyek 45%-a azt feltételezi, hogy a benzinmotor fogja átvenni a felső pozíciót. A komoly kritikák ellenére a dízel az elektromos hajtással azonos szinten marad, és a hibrid is hasonló értéket ér el. Ezek egyértelmű jelei annak, hogy az iparági becslések szerint a kibocsátásmentes mobilitásra való átállás tovább tart, mint azt a gyors átállás hívei szeretnék. 6%-a fényes jövőt vár az üzemanyagcellákban, és tíz év múlva az élvonalban látja őket. Középtávon továbbra is kétségesek az alternatív hajtások tömegek számára való alkalmassága, bár valószínűleg a költségek, a technológiákba és az infrastruktúrába vetett bizalom jelenti a legfőbb akadályt az autóvásárlók előtt, amit a gyártóknak és a politikusoknak egyaránt csökkenteniük kell.

Szerző:
Sebastian Huchler