El impulso del futuro

El impulso del futuro

Las discusiones sobre el cumplimiento de los límites de contaminantes, especialmente a. En los motores diésel, continúan y pasan factura: en Austria, la proporción de nuevas matriculaciones de diésel ha ido disminuyendo desde principios de año. Volvo está sacando conclusiones y anunció en mayo que dejaría de desarrollar nuevos motores diésel. ¿Pero qué significa esto para el futuro del mercado automovilístico austriaco a medio plazo? ¿Qué tipo de unidad será la número 1 en cuanto a nuevas matriculaciones dentro de diez años?

El 45% de los concesionarios y talleres encuestados dan por sentado que el motor de gasolina ocupará el primer puesto. A pesar de las grandes críticas, el diésel se mantiene al mismo nivel que el eléctrico y el híbrido también alcanza un valor comparable. Estas son señales claras de que, según estimaciones de la industria, la transición hacia una movilidad libre de emisiones llevará más tiempo de lo que desearían los defensores de una transición rápida. El 6% espera un futuro brillante para las pilas de combustible y las ve a la vanguardia dentro de diez años. A medio plazo, todavía existen dudas sobre la idoneidad de las propulsiones alternativas para las masas, aunque los costes, la confianza en las tecnologías y las infraestructuras probablemente sean los principales obstáculos para los compradores de coches, que tanto los fabricantes como los políticos deben reducir.

Autor:
Sebastián Huchler