Delphi rozszerza gamę GDi do Hyundai i Kia

Delphi rozszerza gamę GDi do Hyundai i Kia

Delphi Technologies Aftermarket rozszerza ofertę benzyny z bezpośrednim wtryskiem paliwa (GDi) o pompy i wtryskiwacze stosowane w produkcji seryjnej marek Hyundai i Kia. Można je znaleźć fabrycznie w ponad trzech milionach pojazdów koreańskich producentów. Z udziałem w rynku światowym wynoszącym 30 procent, Delphi Technologies jest jednym z wiodących producentów technologii GDi do wyposażenia oryginalnego. Powstałe w ten sposób know-how jest teraz dostępne w jeszcze większym stopniu dla sprzedawców detalicznych i warsztatów: dotychczas oferta GDi na rynek wtórny obejmowała pompy, wtryskiwacze i zestawy serwisowe identyczne z OE dla ponad 3,9 miliona pojazdów PSA. Dzięki nowo dodanym pompom i wtryskiwaczom do Hyundai i Kia liczba ta wzrasta o kolejne trzy miliony pojazdów – co stanowi wzrost o 75 procent. "Systemy GDi stanowią ważną szansę na uzyskanie przychodów na rynku części zamiennych. Oczekuje się, że do 2026 r. liczba nowych pojazdów będzie rosła o ponad dziesięć procent rocznie" - wyjaśnia James Tibbert, dyrektor ds. marketingu na region EMEA w Delphi Technologies Aftermarket. 

Test wtryskiwaczy w zaledwie pięć minut 

Rynek wtryskiwaczy GDi rośnie – i stale produkuje nowe, szybko rozwijające się technologie. Dzięki Excalibur GDi Master firmy Hartridge i Delphi Technologies wprowadziły na rynek urządzenie testowe, które warsztaty mogą wykorzystać do otwarcia nowego segmentu rynku. Tester typu „plug and play” radzi sobie z dużymi przepływami i wysokimi częstotliwościami wtrysku; Wtryskiwacze cewkowe i piezoelektryczne do systemów GDi i PFI można przetestować w ciągu zaledwie pięciu minut.

Dodatkowo Delphi Technologies wprowadza kompleksowe rozwiązanie o jakości OE, oparte na wielokrotnie nagradzanej technologii GDi. Dokładniej: do układu wtryskowego Multec 14 (M14) 350 barów. Wprowadzony na rynek w 2017 roku był pierwszym na rynku systemem GDi, który zwiększał ciśnienie wtrysku z ówczesnego standardu branżowego wynoszącego 200 barów do 350 barów. Wspiera producentów samochodów w przestrzeganiu norm emisji spalin Euro 6d i China 6. Technologię tę można znaleźć w ponad trzech milionach pojazdów, które obecnie coraz częściej są prezentowane w niezależnych warsztatach.