Suche
Mein Konto
Delphi breidt het GDi-assortiment uit naar Hyundai en Kia
Delphi Technologies biedt nu ook reserveonderdelen aan voor het onderhoud van de directe benzine-injectie van Hyundai- en Kia-voertuigen.
Delphi breidt het GDi-assortiment uit naar Hyundai en Kia
Delphi Technologies Aftermarket breidt zijn assortiment directe benzine-injectie (GDi) uit met pompen en injectoren die worden gebruikt in serieproductie door Hyundai en Kia. Ze zijn af fabriek terug te vinden in meer dan drie miljoen voertuigen van Koreaanse fabrikanten. Met een marktaandeel van 30 procent wereldwijd is Delphi Technologies een van de toonaangevende fabrikanten van GDi-technologie voor originele apparatuur. De resulterende knowhow is nu in nog grotere mate beschikbaar voor retailers en werkplaatsen: tot nu toe omvatte het GDi-assortiment voor de aftermarket OE-identieke pompen, injectoren en servicekits voor meer dan 3,9 miljoen PSA-voertuigen. Met de nieuw toegevoegde pompen en injectoren voor Hyundai en Kia stijgt dit aantal met nog eens drie miljoen voertuigen – een stijging van 75 procent. "GDi-systemen vertegenwoordigen een belangrijke omzetmogelijkheid voor de aftermarket. Het aantal nieuwe voertuigen zal naar verwachting tegen 2026 jaarlijks met meer dan tien procent groeien", legt James Tibbert, EMEA Marketing Director bij Delphi Technologies Aftermarket, uit.
Injectorentest in slechts vijf minuten
De markt voor GDi-injectoren groeit – en produceert voortdurend nieuwe, snel evoluerende technologieën. Met de Excalibur GDi Master hebben Hartridge en Delphi Technologies een testapparaat gelanceerd waarmee werkplaatsen een nieuw marktsegment kunnen aanboren. De “plug-and-play” tester kan sterke stromen en hoge injectiefrequenties aan; spoel- en piëzo-injectoren voor GDi- en PFI-systemen kunnen in slechts vijf minuten worden getest.
Daarnaast introduceert Delphi Technologies een full-service oplossing van OE-kwaliteit voor een bekroonde GDi-technologie. Om precies te zijn: voor het Multec 14 (M14) 350 bar injectiesysteem. Het werd in 2017 gelanceerd en was het eerste GDi-systeem op de markt dat de injectiedruk verhoogde van de toenmalige industrienorm van 200 bar naar 350 bar. Het ondersteunt autofabrikanten bij het voldoen aan de Euro 6d- en China 6-emissienormen. Deze technologie is terug te vinden in meer dan drie miljoen voertuigen, die nu steeds vaker in onafhankelijke werkplaatsen worden gepresenteerd.