Suche
Mein Konto
Delphi paplašina GDi klāstu līdz Hyundai un Kia
Delphi Technologies tagad piedāvā arī rezerves daļas benzīna tiešās iesmidzināšanas apkalpošanai Hyundai un Kia automašīnās.
Delphi paplašina GDi klāstu līdz Hyundai un Kia
Delphi Technologies Aftermarket paplašina savu benzīna tiešās iesmidzināšanas (GDi) klāstu, iekļaujot sūkņus un inžektorus, ko sērijveidā izmanto Hyundai un Kia. Tos var atrast rūpnīcā vairāk nekā trīs miljonos Korejas ražotāju transportlīdzekļu. Delphi Technologies ar 30 procentu tirgus daļu visā pasaulē ir viens no vadošajiem oriģinālo iekārtu GDi tehnoloģiju ražotājiem. Rezultātā iegūtā zinātība tagad ir pieejama mazumtirgotājiem un darbnīcām vēl lielākā mērā: līdz šim GDi klāsts pēcpārdošanas tirgum ietvēra OE identiskus sūkņus, inžektorus un servisa komplektus vairāk nekā 3,9 miljoniem PSA transportlīdzekļu. Līdz ar jaunajiem Hyundai un Kia sūkņiem un sprauslām šis skaitlis palielinās vēl par trim miljoniem automašīnu — par 75 procentiem. "GDi sistēmas ir nozīmīga peļņas iespēja pēcpārdošanas tirgum. Paredzams, ka līdz 2026. gadam jauno transportlīdzekļu skaits pieaugs par vairāk nekā desmit procentiem gadā," skaidro Džeimss Tiberts, Delphi Technologies Aftermarket mārketinga direktors EMEA reģionā.
Inžektora pārbaude tikai piecās minūtēs
GDi inžektoru tirgus aug un pastāvīgi ražo jaunas, strauji attīstošas tehnoloģijas. Ar Excalibur GDi Master, Hartridge un Delphi Technologies ir laiduši klajā testa ierīci, ko darbnīcas var izmantot, lai atvērtu jaunu tirgus segmentu. “Plug-and-play” testeris var izturēt spēcīgas plūsmas un augstas injekcijas frekvences; spoles un pjezo inžektorus GDi un PFI sistēmām var pārbaudīt tikai piecās minūtēs.
Turklāt Delphi Technologies ievieš pilna servisa OE kvalitātes risinājumu godalgotai GDi tehnoloģijai. Precīzāk: Multec 14 (M14) 350 bāru iesmidzināšanas sistēmai. Tā tika izlaista 2017. gadā, un tā bija pirmā GDi sistēma tirgū, kas palielināja iesmidzināšanas spiedienu no toreizējā nozares standarta 200 bāriem līdz 350 bāriem. Tas palīdz automašīnu ražotājiem ievērot Euro 6d un China 6 emisiju standartus. Šī tehnoloģija ir atrodama vairāk nekā trīs miljonos transportlīdzekļu, kas tagad arvien biežāk tiek prezentēti neatkarīgās darbnīcās.