Suche
Mein Konto
Delphi udvider GDi-sortimentet til Hyundai og Kia
Delphi Technologies tilbyder nu også reservedele til servicering af den direkte benzinindsprøjtning af Hyundai- og Kia-køretøjer.
Delphi udvider GDi-sortimentet til Hyundai og Kia
Delphi Technologies Aftermarket udvider sit sortiment med direkte benzinindsprøjtning (GDi) til at omfatte pumper og injektorer, der bruges i serieproduktion af Hyundai og Kia. De kan findes fra fabrikken i mere end tre millioner køretøjer fra koreanske producenter. Med en markedsandel på 30 procent på verdensplan er Delphi Technologies en af de førende producenter af GDi-teknologi til originalt udstyr. Den resulterende knowhow er nu tilgængelig for detailhandlere og værksteder i endnu højere grad: Til dato omfattede GDi-serien til eftermarkedet OE-identiske pumper, injektorer og servicesæt til mere end 3,9 millioner PSA-køretøjer. Med de nyligt tilføjede pumper og injektorer til Hyundai og Kia stiger dette antal med yderligere tre millioner køretøjer – en stigning på 75 procent. "GDi-systemer repræsenterer en vigtig indtægtsmulighed for eftermarkedet. Antallet af nye køretøjer forventes at vokse med mere end ti procent årligt i 2026," forklarer James Tibbert, EMEA Marketing Director hos Delphi Technologies Aftermarket.
Injektortest på kun fem minutter
Markedet for GDi-injektorer vokser – og producerer konstant nye teknologier i hastig udvikling. Med Excalibur GDi Master har Hartridge og Delphi Technologies lanceret en testenhed, som værksteder kan bruge til at åbne et nyt markedssegment. "Plug-and-play"-testeren kan håndtere stærke flow og høje injektionsfrekvenser; spole- og piezo-injektorer til GDi- og PFI-systemer kan testes på kun fem minutter.
Derudover introducerer Delphi Technologies en fuld-service, OE-kvalitetsløsning til en prisvindende GDi-teknologi. Mere præcist: til Multec 14 (M14) 350-bar indsprøjtningssystem. Det blev lanceret i 2017 og var det første GDi-system på markedet, der øgede indsprøjtningstrykket fra den daværende industristandard på 200 bar til 350 bar. Det hjælper bilproducenter med at overholde Euro 6d og China 6 emissionsstandarderne. Denne teknologi kan findes i mere end tre millioner køretøjer, som nu i stigende grad præsenteres på uafhængige værksteder.