Suche
Mein Konto
Delphi rozšiřuje řadu GDi na Hyundai a Kia
Delphi Technologies nyní nabízí také náhradní díly pro servis přímého vstřikování benzínu vozů Hyundai a Kia.
Delphi rozšiřuje řadu GDi na Hyundai a Kia
Společnost Delphi Technologies Aftermarket rozšiřuje svou řadu s přímým vstřikováním benzínu (GDi) o čerpadla a vstřikovače používané v sériové výrobě automobilkami Hyundai a Kia. Ze závodu je lze nalézt ve více než třech milionech vozidel od korejských výrobců. S celosvětovým tržním podílem 30 procent je Delphi Technologies jedním z předních výrobců technologie GDi pro originální zařízení. Výsledné know-how je nyní k dispozici maloobchodníkům a dílnám v ještě větší míře: K dnešnímu dni zahrnovala řada GDi pro aftermarket čerpadla, vstřikovače a servisní sady pro více než 3,9 milionu vozů PSA s originálním identickým pohonem. S nově přidanými čerpadly a vstřikovači pro Hyundai a Kia se toto číslo zvyšuje o další tři miliony vozů – nárůst o 75 procent. "Systémy GDi představují pro trh s náhradními díly důležitou příležitost k výnosům. Očekává se, že počet nových vozidel poroste do roku 2026 o více než deset procent ročně," vysvětluje James Tibbert, marketingový ředitel společnosti Delphi Technologies Aftermarket pro region EMEA.
Test injektoru za pouhých pět minut
Trh s vstřikovači GDi roste – a neustále produkuje nové, rychle se vyvíjející technologie. S Excalibur GDi Master uvedly Hartridge a Delphi Technologies testovací zařízení, které mohou dílny použít k otevření nového segmentu trhu. Tester „plug-and-play“ zvládne silné průtoky a vysoké frekvence vstřikování; cívkové a piezoelektrické vstřikovače pro systémy GDi a PFI lze otestovat za pouhých pět minut.
Delphi Technologies navíc představuje komplexní řešení v kvalitě OE pro oceňovanou technologii GDi. Přesněji: pro vstřikovací systém Multec 14 (M14) 350 bar. Byl uveden na trh v roce 2017 a jako první systém GDi na trhu zvýšil vstřikovací tlak z tehdejšího průmyslového standardu 200 barů na 350 barů. Podporuje výrobce automobilů při plnění emisních norem Euro 6d a China 6. Tuto technologii lze nalézt ve více než třech milionech vozidel, která jsou nyní stále častěji prezentována v nezávislých dílnách.