Dent 团队成员正在接受电动汽车维修训练

Dent 团队成员正在接受电动汽车维修训练

牙科团队保持了牙科技术人员的高质量工作和专业精神。网络中经过认证的牙科技术人员比例很高就证明了这一点：经过认证的牙科技术人员在 14 家成员公司中的 9 家工作。 “未来，我们希望继续为我们的会员组织进一步的培训活动，以增强他们在不断变化的市场中的能力，”Dellentteam 创始人 Arthur Clark 说道。成员可以自己引入主题，因为牙科技术人员最了解哪里需要培训。 “安全说明 HV1 – 高压技术的安全处理”对于 Dent 技术人员来说变得越来越重要，因为混合动力和电动汽车与传统汽车一样受到冰雹损坏的影响。如果发生重大冰雹损坏并且时间很短，凹痕技术人员可能需要在未断开电源的电动汽车上工作。如果他进入可见橙色电缆的危险区域，可能会危及生命。 Helmut Glas 是经过测试和认证的培训师和高压技术人员，他为参与者提供了有关电动和混合动力汽车的全面信息。实际案例和大量技巧使内容变得直观易懂。 “经过 HV1 培训的凹痕技术人员知道，一般不允许他拆除电缆，”专家说道。当参与者询问他们可以做什么时，他回答说：“阅读相关汽车的维修手册，运用常识，不要触摸橙色电缆，因为这需要由授权的高压技术人员进行电压隔离。”他建议凹痕技术人员与橙色电缆保持 10 至 15 厘米的安全距离。理论结束后，我们前往车辆，参与者可以在那里提出进一步的问题。 BMW i3 电动车由 Höglinger Denzel GmbH/Linz 提供给 Dellentteam 进行培训。现代培训中心 进一步的培训活动在林茨的 Lack & Technik 培训中心举行，该中心设有配备最新演示技术的理论室以及带喷漆室的车间，用于车辆学习。自 Dellentteam 网络 2007 年成立以来，Lack & Technik 一直是该网络的合作伙伴。“我们要感谢 Rudolf Weismann 和他的团队的出色合作，”Arthur Clark 说道。在凹痕修复领域，Lack & Technik 提供全面的工具和培训计划。牙科培训、认证考试和预备课程在 Lack & Technik 培训中心进行。