Medlemmar av Dent-teamet håller på att komma i form för reparationer på elbilar

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Deltagarna i fortbildningsevenemanget "HV1 för odtekniker" exklusivt för medlemmar i det österrikiska Dellenteam-nätverket vet nu mycket väl vad som måste beaktas vid demontering och reparation av bucklor på elfordon. Fokus låg också på arbetarskydds- och ansvarsfrågor vid arbete med elbilar. Evenemanget ägde rum i Lack & Techniks moderna träningscenter i Linz.

Die Teilnehmer der Weiterbildungsveranstaltung „HV1 für Dellentechniker“ exklusiv für Mitglieder des österreichischen Netzwerks Dellenteam wissen nun bestens Bescheid, was bei Zerlegearbeiten und Dellenreparaturen an Elektrofahrzeugen zu beachten ist. Im Fokus standen auch Arbeitsschutz und Haftungsfragen bei Arbeiten an E-Autos. Die Veranstaltung hat im modernen Schulungszentrum von Lack & Technik in Linz stattgefunden.
Deltagarna i fortbildningsevenemanget "HV1 för odtekniker" exklusivt för medlemmar i det österrikiska Dellenteam-nätverket vet nu mycket väl vad som måste beaktas vid demontering och reparation av bucklor på elfordon. Fokus låg också på arbetarskydds- och ansvarsfrågor vid arbete med elbilar. Evenemanget ägde rum i Lack & Techniks moderna träningscenter i Linz.

Medlemmar av Dent-teamet håller på att komma i form för reparationer på elbilar

Dent-teamet håller hög kvalitet på arbetet och professionalism hos odteknikerna. Det visar den höga andelen certifierade tandtekniker i nätverket: certifierade tandtekniker arbetar i 9 av 14 medlemsföretag. "I framtiden skulle vi vilja fortsätta att anordna ytterligare utbildningsevenemang för våra medlemmar för att stärka deras kompetens på den föränderliga marknaden", säger Dellenteams grundare Arthur Clark. Medlemmarna kan själva ta in ämnena, eftersom odteknikerna vet bäst var det finns behov av utbildning. ”Säkerhetsanvisningar HV1 – säker hantering av högspänningsteknik” är ett ämne som blir allt viktigare för bucklor då hybrid- och elfordon är lika drabbade av hagelskador som konventionella bilar. Vid större hagelskador och när tiden är knapp kan en bucklatekniker behöva arbeta på en elbil som inte är bortkopplad från elnätet. Om han kommer in i riskområden där orangea kablar syns kan det vara livsfarligt. Helmut Glas, testad och certifierad tränare och högspänningstekniker, försåg deltagarna med omfattande information om el- och hybridfordon. Praktiska fall och många tips gjorde innehållet påtagligt och begripligt. "En HV1-utbildad bucklatekniker vet att han i allmänhet inte får demontera kablar", säger experten. När deltagarna frågade vad de fick göra svarade han: "Läs reparationsmanualen för bilen i fråga, använd sunt förnuft och rör inte vid de orangea kablarna, eftersom detta kräver spänningsisolering av en auktoriserad HV-tekniker." Han rådde bucklingstekniker att hålla ett säkert avstånd på 10 till 15 cm från orange kablar. Efter teorin gick vi till fordonet där deltagarna kunde ställa ytterligare frågor. Elbilen BMW i3 levererades till Dellenteam av Höglinger Denzel GmbH/Linz för utbildning. Modernt utbildningscenter Fortbildningsevenemanget ägde rum i utbildningscentret Lack & Technik i Linz, som har ett teorirum med den senaste presentationstekniken och en workshop med en målarbås för inlärning av fordonet. Lack & Technik har varit partner i Dellenteam-nätverket sedan det grundades 2007. "Vi vill tacka Rudolf Weismann och hans team för det fantastiska samarbetet", säger Arthur Clark. Inom området för bucklor, erbjuder Lack & Technik ett omfattande program med verktyg och utbildning. Dentutbildning, certifieringsprov och förberedande kurser äger rum i Lack & Technik utbildningscenter.