Medlemmer av Dent-teamet kommer i form for reparasjoner på elbiler
Deltakerne i videreutdanningsarrangementet «HV1 for bulkteknikere» eksklusivt for medlemmer av det østerrikske Dellenteam-nettverket vet nå godt hva som må tas hensyn til ved demontering og reparasjon av bulker på elektriske kjøretøy. Fokus var også på arbeidssikkerhet og ansvarsforhold ved arbeid med elbiler. Arrangementet fant sted i Lack & Techniks moderne treningssenter i Linz.

Medlemmer av Dent-teamet kommer i form for reparasjoner på elbiler
Bulkteamet holder høy kvalitet på arbeidet og profesjonaliteten til bulketeknikerne. Dette demonstreres av den høye andelen sertifiserte tannteknikere i nettverket: sertifiserte tannteknikere jobber i 9 av 14 medlemsbedrifter. "I fremtiden vil vi gjerne fortsette å organisere ytterligere opplæringsarrangementer for våre medlemmer for å styrke deres kompetanse i det skiftende markedet," sier Dellenteam-grunnlegger Arthur Clark. Medlemmene kan selv ta inn temaene, for bulkteknikerne vet best hvor det er behov for opplæring. «Sikkerhetsinstruks HV1 – sikker håndtering av høyspenningsteknologi» er et tema som blir stadig viktigere for bulkteknikere, da hybrid- og elbiler er like rammet av haglskader som konvensjonelle biler. Ved store haglskader og når tiden er knapp kan det hende at en bulktekniker må jobbe på en elbil som ikke er koblet fra strømforsyningen. Kommer han inn i fareområder der oransje kabler er synlige, kan det være livsfarlig. Helmut Glas, testet og sertifisert trener og høyspenningstekniker, ga deltakerne omfattende informasjon om el- og hybridbiler. Praktiske saker og mange tips gjorde innholdet håndgripelig og forståelig. "En HV1-utdannet bulktekniker vet at han generelt ikke har lov til å demontere kabler," sier eksperten. Da deltakerne spurte hva de fikk lov til, svarte han: «Les reparasjonsmanualen for den aktuelle bilen, bruk sunn fornuft og ikke ta på de oransje kablene, for dette krever spenningsisolering av en autorisert HV-tekniker.» Han rådet bulkteknikere til å holde en sikker avstand på 10 til 15 cm fra oransje kabler. Etter teorien gikk vi til kjøretøyet, hvor deltakerne kunne stille ytterligere spørsmål. Elbilen BMW i3 ble levert til Dellenteam av Höglinger Denzel GmbH/Linz for opplæring. Moderne opplæringssenter Videreopplæringsarrangementet fant sted i Lack & Technik treningssenter i Linz, som har et teorirom med den nyeste presentasjonsteknologien og et verksted med en malerbod for læring på kjøretøyet. Lack & Technik har vært partner i Dellenteam-nettverket siden det ble grunnlagt i 2007. "Vi vil gjerne takke Rudolf Weismann og teamet hans for det flotte samarbeidet," sier Arthur Clark. Innenfor bulkreparasjon tilbyr Lack & Technik et omfattende program med verktøy og opplæring. Denttrening, sertifiseringseksamener og forberedende kurs foregår i Lack & Technik treningssenter.