Suche
Mein Konto
Dent-teamleden worden fit voor reparaties aan elektrische auto's
De deelnemers aan het bijscholingsevenement ‘HV1 voor deuktechnici’ exclusief voor leden van het Oostenrijkse Dellenteam-netwerk weten nu heel goed waar bij het demonteren en repareren van deuken aan elektrische voertuigen rekening mee moet worden gehouden. Ook lag de focus op arbeidsveiligheid en aansprakelijkheidsvraagstukken bij het werken aan elektrische auto’s. Het evenement vond plaats in het moderne trainingscentrum van Lack & Technik in Linz.
Dent-teamleden worden fit voor reparaties aan elektrische auto's
Het deukteam handhaaft de hoge kwaliteit van het werk en de professionaliteit van de deuktechnici. Dit blijkt uit het hoge aandeel gecertificeerde deuktechnici in het netwerk: gecertificeerde deuktechnici werken in 9 van de 14 aangesloten bedrijven. “In de toekomst willen we graag verdere trainingsevenementen voor onze leden blijven organiseren om hun competentie in de veranderende markt te versterken”, zegt Dellenteam-oprichter Arthur Clark. De leden kunnen de onderwerpen zelf inbrengen, omdat de deuktechnici het beste weten waar er behoefte is aan scholing. “Veiligheidsinstructies HV1 – veilig omgaan met hoogspanningstechnologie” is een onderwerp dat voor deuktechnici steeds belangrijker wordt, omdat hybride en elektrische voertuigen net zo veel last hebben van hagelschade als conventionele auto’s. Bij grote hagelschade en bij weinig tijd kan het voorkomen dat een deukmonteur moet werken aan een elektrische auto die niet is losgekoppeld van het elektriciteitsnet. Als hij in gevarenzones komt waar oranje kabels zichtbaar zijn, kan dat levensbedreigend zijn. Helmut Glas, geteste en gecertificeerde trainer en hoogspanningstechnicus, voorzag de deelnemers van uitgebreide informatie over elektrische en hybride voertuigen. Praktijkcases en talrijke tips maakten de inhoud tastbaar en begrijpelijk. “Een HV1-opgeleide deuktechnicus weet dat hij kabels doorgaans niet mag demonteren”, zegt de deskundige. Op de vraag van de deelnemers wat ze mochten doen, antwoordde hij: “Lees de reparatiehandleiding van de betreffende auto, gebruik je gezond verstand en raak de oranje kabels niet aan, want hiervoor is een spanningsisolatie door een geautoriseerde HV-monteur vereist.” Hij adviseerde deuktechnici om een veilige afstand van 10 tot 15 cm tot oranje kabels aan te houden. Na de theorie gingen we naar het voertuig, waar de deelnemers verdere vragen konden stellen. De elektrische auto BMW i3 werd door Höglinger Denzel GmbH/Linz aan het Dellenteam ter beschikking gesteld voor training. Modern trainingscentrum De bijscholing vond plaats in het Lack & Technik-trainingscentrum in Linz, dat beschikt over een theorieruimte met de nieuwste presentatietechnologie en een werkplaats met een spuitcabine om aan het voertuig te leren. Lack & Technik is partner van het Dellenteam-netwerk sinds de oprichting in 2007. “We willen Rudolf Weismann en zijn team bedanken voor de geweldige samenwerking”, zegt Arthur Clark. Op het gebied van deukreparatie biedt Lack & Technik een uitgebreid programma aan gereedschappen en trainingen. In het opleidingscentrum Lack & Technik vinden deuktrainingen, certificeringsexamens en voorbereidende cursussen plaats.