Suche
Mein Konto
Dent-tiimin jäsenet pääsevät kuntoon sähköautojen korjauksiin
Vain itävaltalaisen Dellenteam-verkoston jäsenille tarkoitettuun jatkokoulutustapahtumaan "HV1 for dent technicians" osallistujat tietävät nyt erittäin hyvin, mitä tulee ottaa huomioon sähköajoneuvojen kolhujen purkamisessa ja korjaamisessa. Painopiste oli myös työturvallisuus- ja vastuukysymyksissä sähköautojen parissa. Tapahtuma järjestettiin Lack & Technikin modernissa koulutuskeskuksessa Linzissä.
Dent-tiimin jäsenet pääsevät kuntoon sähköautojen korjauksiin
Lompakkotiimi ylläpitää korkeaa työn laatua ja lommoteknikkojen ammattitaitoa. Tästä osoituksena on sertifioitujen hammasteknikkojen suuri osuus verkostossa: sertifioidut lompakkoteknikot työskentelevät yhdeksässä 14:stä jäsenyrityksestä. "Haluamme jatkossakin järjestää jäsenillemme jatkokoulutustilaisuuksia vahvistaaksemme heidän osaamistaan muuttuvilla markkinoilla", sanoo Dellenteamin perustaja Arthur Clark. Jäsenet voivat tuoda aiheet itse, sillä lommoteknikot tietävät parhaiten missä koulutusta tarvitaan. "Turvallisuusohjeet HV1 – korkeajännitetekniikan turvallinen käsittely" on aihe, joka on tulossa yhä tärkeämmäksi lommoteknikoille, sillä hybridi- ja sähköajoneuvot kärsivät rakeista yhtä paljon kuin perinteiset autot. Suuren rakeiden sattuessa ja kun aikaa on vähän, lommoteknikko saattaa joutua työskentelemään sähköauton parissa, jota ei ole irrotettu virtalähteestä. Jos hän joutuu vaara-alueille, joissa oranssit kaapelit ovat näkyvissä, se voi olla hengenvaarallinen. Helmut Glas, testattu ja sertifioitu kouluttaja ja suurjänniteteknikko, antoi osallistujille kattavaa tietoa sähkö- ja hybridiajoneuvoista. Käytännön tapaukset ja lukuisat vinkit tekivät sisällöstä konkreettista ja ymmärrettävää. "HV1-koulutettu lommoteknikko tietää, että hän ei yleensä saa purkaa kaapeleita", sanoo asiantuntija. Kun osallistujat kysyivät, mitä he saivat tehdä, hän vastasi: "Lue kyseisen auton korjausopas, käytä maalaisjärkeä äläkä koske oransseihin kaapeleihin, koska tämä vaatii valtuutetun HV-teknikon jänniteeristyksen." Hän neuvoi kolhuteknikoita säilyttämään 10–15 cm:n turvaetäisyyden oransseihin kaapeleihin. Teorian jälkeen menimme ajoneuvoon, jossa osallistujat saivat esittää lisäkysymyksiä. Höglinger Denzel GmbH/Linz toimitti BMW i3 -sähköauton Dellenteamille koulutusta varten. Moderni koulutuskeskus Täydennyskoulutustapahtuma järjestettiin Lack & Technik -koulutuskeskuksessa Linzissä, jossa on teoriahuone uusimmalla esitystekniikalla sekä työpaja maalauskopineen ajoneuvon oppimista varten. Lack & Technik on ollut Dellenteam-verkoston kumppani sen perustamisesta lähtien vuonna 2007. "Haluamme kiittää Rudolf Weismannia ja hänen tiimiään loistavasta yhteistyöstä", sanoo Arthur Clark. Lommojen korjauksen alalla Lack & Technik tarjoaa kattavan työkalu- ja koulutusohjelman. Lack & Technik -koulutuskeskuksessa järjestetään hammasharjoitus, sertifiointikokeet ja valmentavat kurssit.