Ka teised kaubamärgid peavad nüüd seda vaatama

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nagu teatatud, kinnitas riigikohus Peugeot' suhtes tehtud haamriotsuse turu kuritarvitamises. Suur edu advokaat Peter Thyrile, kes esindas menetluses Peugeot edasimüüjat Büchli. KFZ Wirtschaft kohtus konkurentsiõiguse spetsialistiga eksklusiivseks intervjuuks kohtuotsuse tagajärgede kohta. 

Der OGH hat das Hammerurteil gegen Peugeot wegen Marktmissbrauchs wie berichet bestätigt. Ein großer Erfolg für Rechtsanwalt Peter Thyri, der den Peugeot-Händler Büchl in dem Verfahren vertreten hat. Die KFZ Wirtschaft traf den Kartellrechtsspezialisten zum Exklusivinterview über die Konsequenzen des Urteils. 
Nagu teatatud, kinnitas riigikohus Peugeot' suhtes tehtud haamriotsuse turu kuritarvitamises. Suur edu advokaat Peter Thyrile, kes esindas menetluses Peugeot edasimüüjat Büchli. KFZ Wirtschaft kohtus konkurentsiõiguse spetsialistiga eksklusiivseks intervjuuks kohtuotsuse tagajärgede kohta. 

Ka teised kaubamärgid peavad nüüd seda vaatama

Härra dr Thyri, õnnitleme edu puhul, et ülemkohus on nüüd Peugeot' suhtes tehtud kohtuotsuse sisuliselt kinnitanud. Mis tunne see on?

See on muidugi tore. Eriti hea meel on mul oma kliendi üle, kes pidi selle käigus palju aastaid üles näitama närvilisust ja see on alati tore, kui see hästi lõpeb.

Millised olid teie ootused: Kas ootasite, et Riigikohus kinnitab esimese astme otsuse?

Kunagi ei tea. Aga esimene kohtuotsus tehti väga hästi ja järeldused olid igati põhjendatud. Selles osas oli mul lootus, et suur osa nii jääbki ja nii ka juhtus.

Mis täpselt pole kinnitust leidnud?

Nii et tegelikult sai kõik kinnitust. On ainult üks punkt, mida Riigikohus põhimõtteliselt kinnitab, aga kus ta ütleb, et me peame ikkagi vaatama, kas see on nii tõsine, et see kujutab endast ka turu kuritarvitamist. See puudutab edasimüüja vabaduse piiramist hindade määramisel Peugeot' reklaamijuhiste kaudu. See tähendab, et jaemüüjal ei ole vabadust ise oma hindu määrata, mida ta peab saama teha monopolidevastasest seisukohast lähtudes. Selle asemel tunneb ta majanduslikku sundi nendes tegudes osaleda. Kuivõrd see aga juhtus ja kas tõesti oli tegemist turu kuritarvitamisega, peab kartellikohus nüüd täpsemalt välja selgitama. Niinimetatud menetlusliku lisana.

Kohtuotsus pälvib laialdast tähelepanu kogu Euroopas, isegi väljaspool Peugeot' juhtumit. Milline on teie hinnang sellele, kui suures ulatuses tuleb edasisi kohtuasju või kas teised tootjad võtavad nüüd vastumeetmete võtmiseks ise midagi ette?

Tootjad on selle juhtumi vastu juba väga huvitatud. Oli märgata, et inimesed tegelesid selle otsusega ja tahtsid sellest õppust võtta. Õiguskindluse tagamiseks peate hindama oma turustussüsteemi. Meil on Büchli ja teiste Peugeot' edasimüüjate jaoks otsene siduv mõju. See ei puuduta ainult härra Büchlit, vaid ka teisi võrgustiku mõjutatud edasimüüjaid. Kuid peale selle peavad teised kaubamärgid seda kindlasti nüüd vaatama. Peate vältima avatud noa otsa sattumist. Vastupidi, teised edasimüüjad vaatavad samuti väga tähelepanelikult, mida otsustati. Ja esimese sammuna püüab igaüks ilmselt dialoogi kaudu lahendusi leida. See on alati mõttekam kui kohtusse pöördumine. Aga kindlasti tuleb vaidlusi ja arutelusid. Tööstuses on väga erinevat tüüpi võrke.

Isiklik küsimus: miks te selle juhtumi siis ette võtsite? Ma arvan, et see oli rohkem kui lihtsalt raha, eks? Mis teda veel selle juures köitis?

Noh, ma olen monopolivastane jurist ja sellega tegelenud 20 aastat. Minu turuolukord on selline, et konkurentsiõigusega tegelevad peamiselt suured advokaadibürood, millest osa on rahvusvahelised üksused. Ja üldiselt on nad väga keskendunud tööstuse ja suurkorporatsioonide esindamisele. Sellest tulenevalt olen aastaid märganud, et edasimüüjad ei olnud tegelikult spetsialistide poolt esindatud. Nad tahtsid lihtsalt tootjaid esindada. See on ka arusaadav. Kuid minu kui üksikjuristi jaoks on olukord erinev. Mulle ei kehti mingid majanduslikud piirangud. Ja ma nägin, et kaebusi on tõesti ja et tuleks püüda see kohtusse anda.

Mis te arvate, mida Peugeot nüüd teeb?

Minu loetud avaldused on väga lühikesed. Otsus on lõplik ja nüüd hakkavad nad seda hindama ja ellu viima. Aga nad peavad, muidu oleks hukkamine! Ideaalis tegutsevad nad nüüd rakendamise ajal jaemüüjatega dialoogis. PSA valmisolek dialoogi pidada pole viimastel aastatel nii hea olnud. Samuti on küsimus, kas see toob kaasa muudatusi ka PSA juhtimises. Ideaalis leiame nüüd koos elujõulised lahendused. Ja nagu ma ütlesin, siis hindade määramise vabadusega tuleb pärast protseduuri täiendamist üksikasjalikult tegeleda.

Kas ootate kahjunõudeid?

See on kindlasti probleem. Ebaõiglase lepingulise olukorra tõttu alusetult kinni peetud tasu on tulu, mida saab nõuda kartelliseaduse alusel. Seda kontrollitakse. Aga ma pole sellest veel härra Büchliga rääkinud.

Kas teised ettevõtted on teie poole juba pöördunud?

Huvi on juba suur; Olen saanud korduvalt järelepärimisi sellest ajast peale, kui hakkasin kohtuasja esindama. Põhimõtteliselt ei julge diileri või isegi ühinguna oma katte alt välja astuda. See on tundlik teema. Nüüd aga saan pidevalt õnnitlusi, ka tööstuse poolt. Võib-olla nüüd saab veidi rohkem julgust. Kuid ma pole Austrias ainus advokaat.