Oto nowi przedstawiciele

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est – kości zostały rzucone: Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnej została odtworzona. Nastąpiła zmiana warty w sektorze nadwozi, a obecny Federalny Mistrz Gildii Josef Harb został zatwierdzony na stanowisku, jak już ogłosiła branża motoryzacyjna. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est – kości zostały rzucone: Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnej została odtworzona. Nastąpiła zmiana warty w sektorze nadwozi, a obecny Federalny Mistrz Gildii Josef Harb został zatwierdzony na stanowisku, jak już ogłosiła branża motoryzacyjna. 

Oto nowi przedstawiciele

Po wybraniu 9 z 19 nowych przedstawicieli w wyborach do Izby Handlowej wiosną 2020 r. 16 listopada 2020 r. w Austriackiej Izbie Handlowej utworzono Federalną Cech Technologii Motoryzacyjnej jako grupę interesów 8447 firm z branży motoryzacyjnej, karoserii i wulkanizacji. Josef Harb, który pełni tę funkcję od 2018 roku, został ponownie wybrany na Federalnego Mistrza Gildii. Na jego zastępców wybrani zostali Roman Keglovits-Ackerer i Manfred Kubik.

Kubik zastępuje Erika Pawła Papińskiego, który wycofał się ze wszystkich funkcji i przechodzi na emeryturę. W 2015 roku dwie grupy interesu zajmujące się technologią budowy nadwozi i technologią motoryzacyjną zostały połączone, tworząc nową Federalną Gildię Technologii Motoryzacyjnej. „Mieliśmy teraz pięć lat na zdobycie doświadczenia we wspólnej pracy” – podkreśla Harb w swoim przemówieniu inauguracyjnym. „Ważne jest, aby wyciągać wnioski z tych doświadczeń i znajdować najlepsze synergie w celu skutecznej reprezentacji interesów”. Dlatego też metody pracy i struktura na następne pięć lat zostaną opracowane podczas spotkania oceniającego i strategicznego oraz przedstawione Federalnej Komisji Gildii do rozstrzygnięcia. 

Sieć międzynarodowa i nowe Strategia szkoleń i dalszej edukacji

„Dzięki połączeniu obu grup interesu gildia federalna ma obecnie doskonałą sieć krajową i międzynarodową” – opisuje Manfred Kubik, który zastępuje również Papińskiego na stanowisku zarządu światowego stowarzyszenia konstruktorów nadwozi AIRC. „Z jednej strony daje nam to informację o rozwoju sytuacji, z drugiej zaś możemy zaprezentować swoje potrzeby we właściwym czasie i miejscu. Jest to szczególnie potrzebne w dobie rozwoju technologicznego w zakresie dostarczania, wymiany i bezpieczeństwa danych.”

Ale rozwój techniczny oznacza także przygotowanie na rynek pracy. Obecne struktury szkoleniowe nie zapewniają obecnie tak potrzebnej elastyczności. „Jesteśmy zaangażowani w tę potrzebę opracowania nowej strategii kształcenia i dalszego kształcenia opartej na europejskim standardzie kwalifikacji”, mówi z dumą Roman Keglovits-Ackerer. „Wiemy, że te EQF/NQF są zasadniczo pozytywnie postrzegane i wspierane, ale okaże się, czy nasze dalsze pomysły również znajdą podatny grunt”. Decyzja zasadnicza przewiduje dwustopniowe szkolenie zaawansowane (praktyczne) na poziomach 3 i 4 EQF/NQF. Szkolenie specjalistyczne na tym poziomie otrzymuje EQR/NQF poziom 5, a egzamin magisterski został już sklasyfikowany na poziomie EQR/NQF 6.