Dette er de nye representantene

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est - terningen er støpt: Federal Guild of Automotive Technology har blitt rekonstituert. Det skjedde et vaktskifte i karosserisektoren, mens den nåværende føderale laugmesteren Josef Harb ble bekreftet i embetet, som allerede annonsert av bilindustrien. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est - terningen er støpt: Federal Guild of Automotive Technology har blitt rekonstituert. Det skjedde et vaktskifte i karosserisektoren, mens den nåværende føderale laugmesteren Josef Harb ble bekreftet i embetet, som allerede annonsert av bilindustrien. 

Dette er de nye representantene

Med 9 av 19 nye representanter valgt i Chamber of Commerce-valget våren 2020, ble Federal Guild of Automotive Technology konstituert som interessegruppen for de 8 447 bil-, karosseri- og vulkaniseringsselskapene 16. november 2020 i det østerrikske handelskammeret. Josef Harb, som har hatt denne stillingen siden 2018, ble gjenvalgt som Federal Guild Master. Roman Keglovits-Ackerer og Manfred Kubik ble valgt som hans varamedlemmer.

Kubik etterfølger Erik Paul Papinski, som har trukket seg fra alle funksjoner og går av med pensjon. I 2015 ble de to interessegruppene for karosseriteknologi og bilteknologi slått sammen for å danne det nye Federal Guild of Automotive Technology. «Vi har nå hatt fem år på oss til å få erfaring med å jobbe sammen», understreker Harb i sin åpningstale. "Det er viktig å lære av disse erfaringene og finne de beste synergiene for effektiv interesserepresentasjon." Derfor vil arbeidsmetodene og strukturen for de neste fem årene utvikles i et evaluerings- og strategimøte og legges frem for Federal Guild Committee for vedtak. 

Internasjonalt nettverk og nye Opplærings- og videreutdanningsstrategi

"Takket være sammenslåingen av de to interessegruppene har det føderale lauget nå et utmerket nasjonalt og internasjonalt nettverk," beskriver Manfred Kubik, som også etterfølger Papinski i styrevervet i verdenssammenslutningen av karosseribyggere AIRC. "På den ene siden gir dette oss informasjon om utviklingen og på den andre siden kan vi presentere våre behov til rett tid og på rett sted. Dette er spesielt nødvendig i tider med teknologisk utvikling når det gjelder datalevering, utveksling og sikkerhet."

Men den tekniske utviklingen innebærer også å være forberedt på arbeidsmarkedet. Dagens opplæringsstrukturer gir foreløpig ikke den sårt nødvendige fleksibiliteten. "Vi er forpliktet til dette behovet for en ny opplærings- og videreutdanningsstrategi som er basert på den europeiske kvalifikasjonsstandarden," sier Roman Keglovits-Ackerer stolt. "Vi vet at denne EQF/NQF er grunnleggende sett og støttet positivt, men det gjenstår å se om våre videre ideer også vil finne grobunn." Den grunnleggende beslutningen legger opp til et to-trinns videregående (lærling) opplæringskurs på EQF/NQF nivå 3 og 4. Spesialistopplæringen basert på dette får EQR/NQF nivå 5 og mastereksamenen er allerede klassifisert til EQR/NQF 6.