Dit zijn de nieuwe vertegenwoordigers

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est - de teerling is geworpen: de Federal Guild of Automotive Technology is opnieuw opgericht. Er vond een wisseling van de wacht plaats in de carrosseriesector, terwijl de huidige federale gildemeester Josef Harb in functie werd bevestigd, zoals al aangekondigd door de auto-industrie. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est - de teerling is geworpen: de Federal Guild of Automotive Technology is opnieuw opgericht. Er vond een wisseling van de wacht plaats in de carrosseriesector, terwijl de huidige federale gildemeester Josef Harb in functie werd bevestigd, zoals al aangekondigd door de auto-industrie. 

Dit zijn de nieuwe vertegenwoordigers

Met 9 van de 19 nieuwe vertegenwoordigers gekozen bij de verkiezingen voor de Kamer van Koophandel in het voorjaar van 2020, werd op 16 november 2020 in de Oostenrijkse Kamer van Koophandel de Federal Guild of Automotive Technology opgericht als de belangengroep van de 8.447 auto-, carrosserie- en vulkanisatiebedrijven. Josef Harb, die deze functie sinds 2018 bekleedt, werd herkozen als Federal Guild Master. Roman Keglovits-Ackerer en Manfred Kubik werden tot zijn plaatsvervangers gekozen.

Kubik volgt Erik Paul Papinski op, die zich uit alle functies heeft teruggetrokken en met pensioen gaat. In 2015 werden de twee belangengroepen voor carrosseriebouwtechnologie en autotechnologie samengevoegd tot de nieuwe Federal Guild of Automotive Technology. “We hebben nu vijf jaar de tijd gehad om ervaring op te doen met samenwerken”, benadrukt Harb in zijn intreerede. “Het is belangrijk om van deze ervaringen te leren en de beste synergieën te vinden voor een effectieve belangenbehartiging.” Daarom zullen de werkmethoden en structuur voor de komende vijf jaar worden ontwikkeld in een evaluatie- en strategiebijeenkomst en ter resolutie aan het Federal Guild Committee worden voorgelegd. 

Internationaal netwerk en nieuwe Strategie voor training en bijscholing

“Dankzij de fusie van de twee belangengroepen beschikt het federale gilde nu over een uitstekend nationaal en internationaal netwerk”, beschrijft Manfred Kubik, die tevens Papinski opvolgt in de bestuursfunctie van de wereldvereniging van carrosseriebouwers AIRC. “Enerzijds geeft dit ons informatie over de ontwikkelingen en anderzijds kunnen we onze behoeften op het juiste moment en op de juiste plaats presenteren. Zeker in tijden van technologische ontwikkelingen op het gebied van datavoorziening, uitwisseling en veiligheid is dat nodig.”

Maar technische ontwikkelingen betekenen ook dat je voorbereid moet zijn op de arbeidsmarkt. De huidige opleidingsstructuren bieden momenteel niet de broodnodige flexibiliteit. “Wij zijn toegewijd aan deze behoefte aan een nieuwe strategie voor training en bijscholing die gebaseerd is op de Europese kwalificatienorm”, zegt Roman Keglovits-Ackerer trots. “We weten dat dit EQF/NQF fundamenteel positief wordt bekeken en ondersteund, maar het valt nog te bezien of onze verdere ideeën ook vruchtbare grond zullen vinden.” Het fundamentele besluit voorziet in een tweetraps voortgezette (leerling)opleiding op EQF/NQF-niveau 3 en 4. De daarop gebaseerde specialistische opleiding krijgt EQR/NQF-niveau 5 en het masterexamen is al geclassificeerd op EQR/NQF 6.