Det er de nye repræsentanter

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est - terningen er blevet støbt: ​​Federal Guild of Automotive Technology er blevet rekonstitueret. Der var et vagtskifte i karrosserisektoren, mens den nuværende forbundslaugmester Josef Harb blev bekræftet i embedet, som allerede annonceret af motorkøretøjsindustrien. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est - terningen er blevet støbt: ​​Federal Guild of Automotive Technology er blevet rekonstitueret. Der var et vagtskifte i karrosserisektoren, mens den nuværende forbundslaugmester Josef Harb blev bekræftet i embedet, som allerede annonceret af motorkøretøjsindustrien. 

Det er de nye repræsentanter

Med 9 ud af 19 nye repræsentanter valgt til handelskammervalget i foråret 2020, blev Federal Guild of Automotive Technology konstitueret som interessegruppen for de 8.447 bil-, karrosseri- og vulkaniseringsvirksomheder den 16. november 2020 i det østrigske handelskammer. Josef Harb, som har haft denne stilling siden 2018, blev genvalgt som Forbundslaugsmester. Roman Keglovits-Ackerer og Manfred Kubik blev valgt som hans stedfortrædere.

Kubik efterfølger Erik Paul Papinski, der har trukket sig fra alle funktioner og går på pension. I 2015 blev de to interessegrupper for karosseriteknologi og bilteknologi fusioneret til det nye Federal Guild of Automotive Technology. "Vi har nu haft fem år til at få erfaring med at arbejde sammen," understreger Harb i sin tiltrædelsestale. "Det er vigtigt at lære af disse erfaringer og finde de bedste synergier for effektiv interessevaretagelse." Derfor vil arbejdsmetoderne og strukturen for de næste fem år blive udviklet i et evaluerings- og strategimøde og præsenteret for Forbundslaugsudvalget til afgørelse. 

Internationalt netværk og nye Uddannelses- og videreuddannelsesstrategi

"Takket være sammenlægningen af ​​de to interessegrupper har forbundslauget nu et fremragende nationalt og internationalt netværk," beskriver Manfred Kubik, som også efterfølger Papinski i bestyrelsesposten i verdenssammenslutningen af ​​coachbuilders AIRC. "Det giver os på den ene side information om udviklingen, og på den anden side kan vi præsentere vores behov på det rigtige tidspunkt og på det rigtige sted. Det er især nødvendigt i tider med teknologisk udvikling i forhold til dataforsyning, udveksling og sikkerhed."

Men den tekniske udvikling betyder også at være forberedt på arbejdsmarkedet. De nuværende uddannelsesstrukturer giver i øjeblikket ikke den meget nødvendige fleksibilitet. "Vi er forpligtet til dette behov for en ny trænings- og videreuddannelsesstrategi, der er baseret på den europæiske kvalifikationsstandard," siger Roman Keglovits-Ackerer stolt. "Vi ved, at denne EQF/NQF grundlæggende betragtes og støttes positivt, men det er stadig at se, om vores videre ideer også vil finde grobund." Den grundlæggende beslutning giver mulighed for et to-trins avanceret (lærlinge) uddannelsesforløb på EQF/NQF niveau 3 og 4. Specialistuddannelsen baseret på dette modtager EQR/NQF niveau 5, og kandidateksamenen er allerede klassificeret til EQR/NQF 6.