To jsou noví zástupci

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est - kostka byla vržena: Federální cech automobilové techniky byl znovu vytvořen. V karosářském sektoru došlo ke střídání stráží, přičemž byl ve funkci potvrzen dosavadní spolkový cechmistr Josef Harb, jak již avizoval automobilový průmysl. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est - kostka byla vržena: Federální cech automobilové techniky byl znovu vytvořen. V karosářském sektoru došlo ke střídání stráží, přičemž byl ve funkci potvrzen dosavadní spolkový cechmistr Josef Harb, jak již avizoval automobilový průmysl. 

To jsou noví zástupci

S 9 z 19 nových zástupců zvolenými ve volbách do Hospodářské komory na jaře 2020 byl dne 16. listopadu 2020 v Rakouské hospodářské komoře konstituován Spolkový cech automobilové techniky jako zájmové sdružení 8 447 automobilových, karosářských a vulkanizačních společností. Spolkovým cechmistrem byl znovu zvolen Josef Harb, který tuto funkci zastává od roku 2018. Jeho zástupci byli zvoleni Roman Keglovits-Ackerer a Manfred Kubik.

Kubík vystřídá Erika Paula Papinského, který se stáhl ze všech funkcí a odchází do důchodu. V roce 2015 byly sloučeny dvě zájmové skupiny pro technologii výroby karoserií a automobilovou techniku ​​a vytvořily nový Federal Guild of Automotive Technology. „Nyní máme pět let na to, abychom získali zkušenosti ze spolupráce,“ zdůrazňuje Harb ve svém inauguračním projevu. "Je důležité se z těchto zkušeností poučit a najít ty nejlepší synergie pro efektivní zastupování zájmů." Proto budou pracovní metody a struktura na příštích pět let vypracovány na hodnotící a strategické schůzce a předloženy k řešení Spolkovému cechovnímu výboru. 

Mezinárodní síť a nové Strategie školení a dalšího vzdělávání

„Díky sloučení obou zájmových skupin má nyní spolkový cech vynikající národní a mezinárodní síť,“ popisuje Manfred Kubik, který také vystřídá Papinského v představenstvu světové asociace výrobců vozů AIRC. "To nám na jedné straně poskytuje informace o vývoji a na druhé straně můžeme prezentovat své potřeby ve správný čas a na správném místě. To je zvláště nutné v době technologického rozvoje z hlediska poskytování dat, výměny a bezpečnosti."

Technický vývoj ale znamená také připravenost na trh práce. Současné vzdělávací struktury v současnosti neposkytují tolik potřebnou flexibilitu. „Zavázali jsme se k této potřebě nové strategie školení a dalšího vzdělávání, která je založena na evropském kvalifikačním standardu,“ říká hrdě Roman Keglovits-Ackerer. „Víme, že tento EQF/NQF je zásadně vnímán a podporován pozitivně, ale teprve uvidíme, zda naše další nápady najdou také úrodnou půdu.“ Základní rozhodnutí počítá s dvoustupňovým pokročilejším (učňovským) vzdělávacím kurzem na úrovni EQF/NQF 3 a 4. Specializační školení na tomto základě obdrží EQR/NQF úrovně 5 a magisterská zkouška již byla klasifikována na EQR/NQF 6.