Това са новите представители

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Alea iacta est - зарът е хвърлен: Федералната гилдия на автомобилните технологии е възстановена. Имаше смяна на караула в сектора на каросерията, докато настоящият майстор на федералната гилдия Йозеф Харб беше потвърден на поста, както вече беше обявено от автомобилната индустрия. 

Alea iacta est - die Würfel sind gefallen: Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik hat sich neu konstituiert. Zu einer Wachablöse kam es im Bereich der Karosseriebauer, der amtierende Bundesinnungsmeister Josef Harb wurde indes wie von der KFZ Wirtschaft bereits in Aussicht gestellt im Amt bestätigt. 
Alea iacta est - зарът е хвърлен: Федералната гилдия на автомобилните технологии е възстановена. Имаше смяна на караула в сектора на каросерията, докато настоящият майстор на федералната гилдия Йозеф Харб беше потвърден на поста, както вече беше обявено от автомобилната индустрия. 

Това са новите представители

С 9 от 19 нови представители, избрани на изборите за Търговска камара през пролетта на 2020 г., Федералната гилдия на автомобилните технологии беше конституирана като група по интереси на 8447 компании за автомобили, каросерии и вулканизация на 16 ноември 2020 г. в Австрийската търговска камара. Йозеф Харб, който заема тази позиция от 2018 г., беше преизбран за федерален майстор на гилдията. За негови заместници бяха избрани Роман Кегловиц-Акерер и Манфред Кубик.

Кубик наследява Ерик Пол Папински, който се оттегли от всички функции и се пенсионира. През 2015 г. двете групи по интереси за технологии за конструиране на каросерии и автомобилни технологии бяха обединени, за да образуват новата Федерална гилдия на автомобилните технологии. „Имахме пет години, за да натрупаме опит в съвместната си работа“, подчертава Харб в речта си при встъпването в длъжност. „Важно е да се поучим от този опит и да намерим най-добрите синергии за ефективно представителство на интереси.“ Поради това методите на работа и структурата за следващите пет години ще бъдат разработени на среща за оценка и стратегия и ще бъдат представени на Федералния комитет на гилдията за решение. 

Международна мрежа и нови Стратегия за обучение и допълнително образование

„Благодарение на сливането на двете групи по интереси, федералната гилдия сега има отлична национална и международна мрежа“, описва Манфред Кубик, който също наследява Папински в позицията на борда на световната асоциация на производителите на каросерии AIRC. „От една страна, това ни дава информация за развитието, а от друга страна, можем да представим нуждите си в точното време и на точното място. Това е особено необходимо във времена на технологично развитие по отношение на предоставянето на данни, обмена и сигурността.“

Но техническите разработки означават и подготовка за пазара на труда. Настоящите структури на обучение в момента не осигуряват така необходимата гъвкавост. „Ангажирани сме с тази необходимост от нова стратегия за обучение и допълнително образование, която се основава на европейския квалификационен стандарт“, казва с гордост Роман Кегловитс-Акерер. „Знаем, че тази EQF/NQF се разглежда като цяло и се подкрепя положително, но остава да се види дали по-нататъшните ни идеи също ще намерят плодородна почва.“ Основното решение предвижда двуетапен курс за напреднали (чиракуване) на нива 3 и 4 на EQF/NQF. Специализираното обучение, основано на това, получава EQR/NQF ниво 5, а магистърският изпит вече е класифициран на EQR/NQF 6.