هؤلاء هم الممثلين الجدد

هؤلاء هم الممثلين الجدد

مع انتخاب 9 من 19 ممثلًا جديدًا في انتخابات غرفة التجارة في ربيع عام 2020، تم تشكيل النقابة الفيدرالية لتكنولوجيا السيارات كمجموعة مصالح تضم 8447 شركة للسيارات وهياكل السيارات والفلكنة في 16 نوفمبر 2020 في غرفة التجارة النمساوية. تم إعادة انتخاب جوزيف حرب، الذي شغل هذا المنصب منذ عام 2018، رئيسًا للنقابة الفيدرالية. وتم انتخاب رومان كيجلوفيتس-أكيرر ومانفريد كوبيك نائبين له.

ويخلف كوبيك إريك بول بابينسكي، الذي انسحب من جميع المهام ويتقاعد. في عام 2015، تم دمج مجموعتي الاهتمام بتكنولوجيا بناء الجسم وتكنولوجيا السيارات لتشكيل النقابة الفيدرالية الجديدة لتكنولوجيا السيارات. "أمامنا الآن خمس سنوات لاكتساب خبرة العمل معًا"، يؤكد حرب في خطاب تنصيبه. "من المهم التعلم من هذه التجارب وإيجاد أفضل أوجه التآزر لتمثيل المصالح بشكل فعال." ولذلك، سيتم تطوير أساليب العمل والهيكل للسنوات الخمس القادمة في اجتماع التقييم والاستراتيجية وتقديمها إلى لجنة النقابة الفيدرالية لاتخاذ القرار. 

الشبكة الدولية والشبكات الجديدة استراتيجية التدريب والتعليم الإضافي

"بفضل اندماج مجموعتي المصالح، أصبحت النقابة الفيدرالية الآن تتمتع بشبكة وطنية ودولية ممتازة"، كما يصف مانفريد كوبيك، الذي يخلف بابينسكي أيضًا في منصب مجلس إدارة الرابطة العالمية لبناة المركبات AIRC. "من ناحية، يمنحنا هذا معلومات حول التطورات، ومن ناحية أخرى، يمكننا تقديم احتياجاتنا في الوقت المناسب وفي المكان المناسب. وهذا ضروري بشكل خاص في أوقات التطور التكنولوجي من حيث توفير البيانات وتبادلها وأمنها."

لكن التطورات التقنية تعني أيضًا الاستعداد لسوق العمل. لا توفر هياكل التدريب الحالية حاليًا المرونة المطلوبة بشدة. يقول رومان كيجلوفيتس-أكيرر بفخر: "نحن ملتزمون بهذه الحاجة إلى استراتيجية جديدة للتدريب والتعليم الإضافي تعتمد على معايير التأهيل الأوروبية". "نحن نعلم أن إطار المؤهلات الأوروبية/الإطار الوطني للمؤهلات يُنظر إليه بشكل أساسي ويدعم بشكل إيجابي، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كانت أفكارنا الإضافية ستجد أيضًا أرضًا خصبة." ينص القرار الأساسي على دورة تدريبية متقدمة (تلمذة مهنية) على مرحلتين على المستويين 3 و4 من EQF/NQF. ويتلقى التدريب المتخصص بناءً على ذلك المستوى 5 من EQR/NQF وقد تم بالفعل تصنيف امتحان الماجستير في EQR/NQF 6.