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Ce sont les plus grands contrevenants au code de la route
Le calme du confinement a disparu - Dieu merci, d'un point de vue économique, c'est tout ce que nous pouvons dire. Mais la bataille entre cyclistes, motocyclistes et automobilistes fait à nouveau rage sur les routes autrichiennes. AutoScout24 a mené une enquête pour savoir ce qu'ils pensent réellement les uns des autres. Un groupe obtient des résultats particulièrement médiocres.
Ce sont les plus grands contrevenants au code de la route
La situation est en soi paradoxale : la plupart des usagers de la route souhaiteraient que les autres soient plus prévenants. En même temps, il n’y a presque nulle part autant de jurons et de jurons que dans la circulation. Les cyclistes ont obtenu des résultats particulièrement médiocres dans l'enquête actuelle menée auprès de 500 usagers de la route commandée par AutoScout24. De tous les gens, ceux qui possèdent le véhicule supposément le plus inoffensif, qui ne nuit à personne et qui protège également l'environnement, sont de loin les plus grands contrevenants au code de la route, selon près d'un tiers des Autrichiens (29 %).
Cependant, la discipline des cyclistes semble s'être déjà améliorée, puisque l'année dernière, 43 pour cent des personnes interrogées considéraient les cyclistes comme les plus grands contrevenants à la circulation sur la route. Les personnes interrogées de plus de 50 ans sont d'ailleurs particulièrement critiques à l'égard des cyclistes.
Les cyclomoteurs et les piétons sont les plus sages
La deuxième place parmi les contrevenants est occupée par les camionneurs avec 21 pour cent et les automobilistes - 17 pour cent des personnes interrogées considèrent les automobilistes d'un œil particulièrement critique. Viennent ensuite les scooters électriques avec 10 pour cent. Pendant ce temps, seulement 9 pour cent considèrent les motocyclistes comme les « pires pécheurs » sur les routes autrichiennes. Les Autrichiens regardent les conducteurs de cyclomoteurs et les piétons sans ressentir de sentiments négatifs. Seuls trois pour cent considèrent les conducteurs et les piétons de Moperl d'un œil critique.