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根据今天的裁决,欧洲法院 (ECJ) 认为,如果正常道路使用中的污染物排放量高于测试台上的值,则车辆中的所有失效装置都是非法的。

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“汽车行业现在面临创纪录的召回和诉讼浪潮的威胁,”同名律师事务所老板克劳斯·戈登斯坦律师在评论欧洲法院今天的裁决时表示。 Goldenstein 在排放丑闻中代表超过 24,600 名客户,其中包括约 2,000 名奥地利人。这位律师表示:“很明显,不仅仅是大众汽车操纵了自己的汽车。戴姆勒、宝马、沃尔沃和菲亚特等其他大型汽车制造商也都在其车辆中安装了作弊装置。” 根据最新的裁决,这些失效装置显然是非法的——尽管制造商声称它们是为了保护发动机。然而,欧洲法院法官并未采纳这一论点。仅当没有关闭装置时,发动机会立即受损或转向等重要功能会失效,才允许使用关闭装置。戈尔登斯坦认为,受排放丑闻影响的车主现在可以向相应制造商索要全额购买车辆的费用,并退回车辆作为回报。或者,也可以选择继续使用车辆并索取部分购买价格作为补偿。