Suche
Mein Konto
Den senaste dieselfatet
Med sin dom idag anser EU-domstolen (EG-domstolen) alla manipulationsanordningar i fordon som olagliga om föroreningsutsläppen vid normal vägtrafik är högre än värdena på testbänken.
Den senaste dieselfatet
"Fordonsindustrin hotas nu av en rekordvåg av återkallelser och stämningar", säger advokat Claus Goldenstein, ägare till advokatbyrån med samma namn, i en kommentar till EG-domstolens dom. Goldenstein representerar mer än 24 600 kunder i utsläppsskandalen, inklusive cirka 2 000 österrikare. "Det har länge varit tydligt att det inte bara är Volkswagen som har manipulerat sina egna bilar. Andra stora biltillverkare som Daimler, BMW, Volvo och Fiat har också installerat nederlagsanordningar i sina fordon", säger advokaten. Med den senaste domen är dessa nederlagsanordningar nu uppenbart olagliga - trots tillverkarnas argument att de tjänar till att skydda motorn. EG-domstolens domare följde dock inte detta argument. En avstängningsanordning är endast tillåten om utan den skulle motorn skadas omedelbart eller om viktiga funktioner som styrning skulle misslyckas. Goldenstein anser att fordonsägare som drabbats av utsläppsskandalen nu kan kräva betalning av hela inköpspriset för sitt fordon från respektive tillverkare och lämna tillbaka sin bil i gengäld. Alternativt skulle det också finnas möjlighet att fortsätta använda fordonet och kräva en del av köpeskillingen som ersättning.