Den nyeste dieselparabolen

Den nyeste dieselparabolen

"Bilindustrien er nå truet med en rekordbølge av tilbakekallinger og søksmål," sa advokat Claus Goldenstein, eier av advokatfirmaet med samme navn, i en kommentar til dagens ECJ-dom. Goldenstein representerer mer enn 24 600 kunder i utslippsskandalen, inkludert rundt 2 000 østerrikere. "Det har lenge vært klart at det ikke bare er Volkswagen som har manipulert sine egne biler. Andre store bilprodusenter som Daimler, BMW, Volvo og Fiat har også installert nederlagsanordninger i sine kjøretøy," sa advokaten. Med den siste kjennelsen er disse nederlagsanordningene nå klart ulovlige - til tross for produsentenes argument om at de tjener til å beskytte motoren. EF-domstolens dommere fulgte imidlertid ikke dette argumentet. En avstengningsanordning er kun tillatt dersom uten den ville motoren få umiddelbar skade eller viktige funksjoner som styring ville svikte. Goldenstein er av den oppfatning at kjøretøyeiere som er berørt av utslippsskandalen nå kan kreve betaling av hele kjøpesummen på kjøretøyet sitt fra den respektive produsenten og returnere bilen i retur. Alternativt vil det også være mulighet for å fortsette å bruke kjøretøyet og kreve deler av kjøpesummen som kompensasjon.