Den nyeste diesel parabol

Den nyeste diesel parabol

"Bilindustrien er nu truet med en rekordbølge af tilbagekaldelser og retssager," sagde advokat Claus Goldenstein, ejer af advokatfirmaet af samme navn, i en kommentar til EU-domstolens dom i dag. Goldenstein repræsenterer mere end 24.600 kunder i emissionsskandalen, herunder omkring 2.000 østrigere. "Det har længe været klart, at det ikke kun er Volkswagen, der har manipuleret sine egne biler. Andre store bilproducenter som Daimler, BMW, Volvo og Fiat har også installeret nederlagsanordninger i deres køretøjer," sagde advokaten. Med den seneste dom er disse nederlagsanordninger nu klart ulovlige - på trods af fabrikanternes argument om, at de tjener til at beskytte motoren. Domstolens dommere fulgte dog ikke dette argument. En nedlukningsanordning er kun tilladt, hvis motoren uden den ville lide øjeblikkelig skade, eller hvis vigtige funktioner såsom styring ville svigte. Goldenstein er af den opfattelse, at køretøjsejere, der er ramt af emissionsskandalen, nu kan kræve betaling af den fulde købspris for deres køretøj fra den respektive producent og returnere deres bil til gengæld. Alternativt ville der også være mulighed for fortsat at bruge køretøjet og kræve en del af købesummen som erstatning.