Το σασί σκέφτεται μόνο του

Το σασί σκέφτεται μόνο του

Τροχοί, αναρτήσεις, αναρτήσεις, αμορτισέρ, τιμόνι και φρένα – αυτά είναι τα εξαρτήματα που συνθέτουν ένα πλαίσιο από την αρχή των αυτοκινήτων. Από τη θριαμβευτική εισαγωγή των ηλεκτρονικών στα οχήματα, οι αισθητήρες, οι συσκευές ελέγχου και οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές παρεμβαίνουν όλο και περισσότερο σε λειτουργίες πλαισίου που προηγουμένως ελέγχονταν καθαρά μηχανικά. Το πιο πρόσφατο πραξικόπημα για το θέμα δόθηκε από τη γερμανική εταιρεία ανάπτυξης σασί KW automotive με τις αναρτήσεις coilover για μετασκευή. Η σκληρότητα του πλαισίου μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί σε "Comfort", "Sport" ή "Sport+" από το πιλοτήριο χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή smartphone. Η αντίστοιχη ρύθμιση του αποσβεστήρα πραγματοποιείται από ηλεκτρονικά ελεγχόμενους ενεργοποιητές. Η επικοινωνία μεταξύ του κινητού τηλεφώνου και του πλαισίου πραγματοποιείται μέσω ασφαλούς σύνδεσης WiFi. το πλήρες σετ εκ των υστέρων που περιλαμβάνει μια μονάδα WiFi είναι ήδη διαθέσιμο για πολλά σπορ premium μοντέλα από τις Audi, Bentley, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Range Rover, Bentley και VW.

Περαιτέρω εκπαίδευση για τεχνικούς αυτοκινήτων
Σύμφωνα με τον Peter Göth, ειδικό στην τεχνολογία οχημάτων στην TGM Vienna, υπάρχουν και άλλες πρωτοποριακές καινοτομίες στην τεχνολογία σασί που ένας τεχνικός αυτοκινήτων πρέπει να γνωρίζει ήδη σήμερα. Στην εκπαιδευτική διάλεξή του που διοργάνωσε το Εμπορικό Επιμελητήριο της Βιέννης, ο Göth έδωσε μια επισκόπηση των τρεχουσών τεχνικών καινοτομιών:
Magic Body Control: Η Mercedes Benz ανέπτυξε ένα σύστημα υποβοήθησης που μπορεί να μετρήσει την επιφάνεια του δρόμου μπροστά από το αυτοκίνητο σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιώντας μια στερεοφωνική κάμερα. Από αυτό, η μονάδα ελέγχου υπολογίζει τους συντελεστές διόρθωσης για το ενεργό πλαίσιο, το οποίο αντιδρά σε κλάσματα του δευτερολέπτου και προσαρμόζει βέλτιστα την απόσβεσή του στις ανομοιομορφίες στο προφίλ του δρόμου.

Ηλεκτρικό τιμόνι:Το Infiniti Q50 είναι το πρώτο σεντάν μεσαίου μεγέθους που είναι εξοπλισμένο με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Όλα τα σήματα του τιμονιού μεταδίδονται ψηφιακά στους μπροστινούς τροχούς χωρίς μηχανική σύνδεση. Εάν η παροχή ρεύματος αποτύχει, ένας συμπλέκτης με νύχια εμπλέκεται αυτόματα και συνδέει το τιμόνι με τον μηχανισμό διεύθυνσης. Τρεις ανεξάρτητες συσκευές ελέγχου διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία. Σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς: Για την επερχόμενη γενιά του Accord από το 2014, η Honda ανέπτυξε σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς στο οποίο ο δεξιός και ο αριστερός πίσω τροχός μπορούν να ελέγχονται ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο. Ηλεκτρικά ελεγχόμενα ψαλίδια που αλλάζουν το μήκος τους εξασφαλίζουν τις αλλαγές κατεύθυνσης. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης, οι τροχοί στη συνέχεια στρίβουν προς την ίδια ή αντίθετη κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς. Όταν φρενάρετε από υψηλή ταχύτητα, και οι δύο πίσω τροχοί κατευθύνονται προς τα μέσα για να αυξήσουν την οδηγική ευστάθεια.
Ενεργά αμορτισέρ: «Gen-Shock» ονομάζεται η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τη ZF και τη Levant Power για να αυξήσει τη δυναμική, την ασφάλεια και την άνεση του πλαισίου. Χρησιμοποιώντας ηλεκτροϋδραυλικά συστήματα, η ροή λαδιού στον αποσβεστήρα ρυθμίζεται αυτόματα σε κάθε κατάσταση οδήγησης. Αυτό σημαίνει ότι οι κινήσεις κλίσης του σώματος κατά τη διάρκεια απότομων ελιγμών πέδησης ή κινήσεων κύλισης κατά τη γρήγορη στροφή μπορούν να εξαλειφθούν σχεδόν πλήρως. Η τεχνολογία μπορεί επίσης να ανυψώσει ενεργά κάθε μεμονωμένο τροχό.

Ανάρτηση Pushrod:Η Lamborghini τοποθετεί ανάρτηση ωστηρίου για πρώτη φορά στο σούπερ σπορ αυτοκίνητό της Murciélago. Χάρη στον συνδυασμό κατασκευής διπλού ψαλιδιού και ωστηρίου, η καθοδήγηση και η απόσβεση των τροχών διαχωρίζονται μεταξύ τους. Το αποτέλεσμα: Η άκαμπτη σύνδεση με το πλαίσιο βελτιώνει την απόκριση της ανάρτησης και της απόσβεσης, η σκληρότητα του ελατηρίου μειώνεται, η άνεση αυξάνεται και η ακρίβεια παραμένει. Στον μπροστινό άξονα, τα αμορτισέρ Öhlins είναι εξοπλισμένα με ένα υδραυλικό σύστημα ανύψωσης: Αυτό επιτρέπει στο μπροστινό μέρος του σούπερ σπορ αυτοκινήτου να ανυψωθεί κατά 40 χιλιοστά με το πάτημα ενός κουμπιού, διευκολύνοντας την υπέρβαση μικρών εμποδίων.