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La fin du dégraissage
Sur la piste d'essai interne de Gratkorn, AVL List GmbH a présenté de nouvelles technologies d'entraînement pour plus de plaisir de conduire avec des émissions réduites.
La fin du dégraissage
"La tendance au downsizing s'atténue lentement, maintenant les moteurs deviennent à nouveau plus gros", a déclaré Hubert Friedl, chef de produit AVL pour les moteurs à essence, à l'occasion de la présentation des derniers concepts d'entraînement de l'usine d'innovation de Graz. Peter Pötscher, développeur principal des véhicules concept chez AVL, a présenté une VW Golf 7 HIEFF, équipée d'un moteur essence de 1,6 litre développé par AVL au lieu du moteur essence conventionnel de 1,4 litre.
Grâce à l'injection directe, au turbocompresseur électrique, au rapport de transmission long et à la recirculation des gaz d'échappement, les ingénieurs AVL ont pu réduire les émissions de CO2 à 90 g/km sans sacrifier les performances. "Grâce à ces mesures, qui sont plus rentables que l'hybridation, nous atteignons un rendement de 42 pour cent et sommes donc meilleurs que la plupart des moteurs diesel", explique Pötscher.