نهاية التقليص

نهاية التقليص

قال هيوبرت فريدل، مدير منتجات AVL لمحركات البنزين، بمناسبة عرض أحدث مفاهيم القيادة من مصنع الابتكار في غراتس: "إن الاتجاه نحو تقليص الحجم ينحسر ببطء، والآن أصبحت المحركات أكبر مرة أخرى". قدم بيتر بوتشر، المطور الرئيسي للمركبات النموذجية في AVL، سيارة VW Golf 7 HIEFF، والتي تم تجهيزها بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر تم تطويره بواسطة AVL بدلاً من محرك البنزين التقليدي سعة 1.4 لتر.

بفضل الحقن المباشر والشاحن التوربيني الكهربائي ونسبة التروس الطويلة وإعادة تدوير غاز العادم، تمكن مهندسو AVL من تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 90 جم/كم دون التضحية بالأداء. يقول بوتشر: "مع هذه التدابير، التي تعتبر فعالة من حيث التكلفة مقارنة بالتهجين، نحقق كفاءة بنسبة 42 بالمائة، وبالتالي فهي أفضل من معظم محركات الديزل".