Auto ilman ohjauspyörää tulee

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Tämä on konsensus viimeisimmältä GSV-foorumilta aiheesta "Digitalisaation vaikutukset liikkuvuuteen".

Das ist der Konsens vom letzten GSV-Forum zum Thema „Auswirkungen der Digitalisierung auf unsere Mobilität“.
Tämä on konsensus viimeisimmältä GSV-foorumilta aiheesta "Digitalisaation vaikutukset liikkuvuuteen".

Auto ilman ohjauspyörää tulee

Das hochkarätige Podium diskutierte mit viel Weitsicht im Rahmen des GSV-Forums über die Mobilität von morgen.

"Liikkuvuus on ylösalaisin", AustriaTechin toimitusjohtaja Martin Russ sanoo ja lisää: "Koemme muutakin kuin vain paradigman muutosta." Jatkossa infrastruktuuri, ajoneuvot ja palvelut räätälöidään täysin asiakkaiden tarpeiden mukaan. Saksan autoteollisuudesta kotoisin oleva Thomas Waschke korostaa, että itse palvelusta on tulossa tuote ja digitalisaation alkaminen tulee olemaan "erittäin kallista".

Ja: Yhdistetty liikkuvuus ulottuu paljon autonomista ajamista pidemmälle – kyse on täysin uusista liikkumispalveluista. ÖAMTC-yhdistyksen johtaja Oliver Schmerold esitteli jännittävän, Euroopan laajuisen tutkimuksen: 76 % kuljettajista on kiinnostunut ajoneuvojen verkostoitumisesta, 18 % haluaa valita sen seuraavan auton oston yhteydessä, mutta 95 % kyselyyn vastanneista vaatii oikeudellista sääntelyä luotujen tietojen suojaamiseksi.

Tutkimuksen mukaan motiivit verkkoliikkuvuuden korkealle tuelle ovat: 56 % odottaa lisää turvallisuutta, 48 % odottaa polttoaineen säästöä ja 39 % vähemmän liikenneruuhkia. Sveitsin liittovaltion rautateiden autonomisesta ajamisesta vastaava Karin Tausz sanoo yksinkertaisesti, että itseajavat ajoneuvot ovat ehdottomasti "pelin vaihtaja".