ستأتي السيارة بدون عجلة قيادة

ستأتي السيارة بدون عجلة قيادة

يقول مارتن روس، الرئيس التنفيذي لشركة AustriaTech: "إن التنقل رأسًا على عقب"، ويضيف: "إننا نشهد أكثر من مجرد تحول نموذجي". وفي المستقبل، سيتم تصميم البنية التحتية والمركبات والخدمات بالكامل لتناسب احتياجات العملاء. ويؤكد توماس واشكي، وهو من صناعة السيارات الألمانية، أن الخدمة نفسها أصبحت منتجا وأن بداية التحول الرقمي ستكون "باهظة الثمن للغاية".

و: التنقل المتصل يتجاوز مجرد القيادة الذاتية - فهو يتعلق بخدمات تنقل جديدة تمامًا. قدم أوليفر شميرولد، مدير جمعية ÖAMTC، دراسة استقصائية مثيرة على مستوى أوروبا: 76% من السائقين مهتمون بشبكات المركبات، و18% يريدون اختيارها في المرة القادمة التي يشترون فيها سيارة، لكن 95% ممن شملهم الاستطلاع يطالبون بتنظيم قانوني لحماية البيانات الناتجة.

ووفقاً للاستطلاع، فإن دوافع المستوى العالي من الدعم للتنقل الشبكي هي: 56% يتوقعون مزيداً من السلامة، و48% يتوقعون توفير الوقود، و39% يتوقعون تقليل الاختناقات المرورية. تقول كارين تاوس، المسؤولة عن القيادة الذاتية في السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية، بكل بساطة إن المركبات ذاتية القيادة ستُغيِّر بالتأكيد قواعد اللعبة.