Suche
Mein Konto
Auto kā datu spiegs
Ikviens, kurš sēž modernā automašīnā, pakļauj sevi nežēlīgas novērošanas iekārtas žēlastībai. Vācijas ADAC pirmo reizi ir pārbaudījis, kādus datus ģenerē, apstrādā, glabā un sūta pašreizējās automašīnas.
Auto kā datu spiegs
Pērnā gada nogalē veiktajā izmeklēšanā ADAC pārbaudīja Mercedes B klase ar me-connect sistēmu un Renault Zoe. Divi ārējie eksperti Stefans Nirnbergers un Dīters Spaārs noņēma transportlīdzekļu vadības blokus un rūpīgi analizēja to iekšējo un ārējo komunikāciju. Secinājums: žurnālfailos glabātie dati ļauj izdarīt secinājumus ne tikai par braukšanas un dīkstāves laikiem, bet arī par automašīnas lietotāja atrašanās vietu un braukšanas stilu.
Par Mercedes B-klasi ar “me connect” tika apkopoti šādi dati:
- Etwa alle zwei Minuten werden die GPS-Position des Fahrzeugs sowie Statusdaten an das Mercedes-Backend übertragen (z.B. Kilometerstand, Verbrauch, Tankfüllung, Reifendruck und Füllstände von Kühlmittel, Wischwasser oder Bremsflüssigkeit)
- Die Zahl der elektromotorischen Gurtstraffungen wird gespeichert, die etwa aufgrund starken Bremsens Rückschlüsse auf den Fahrstil erlaubt.
- Fehlerspeicher-Einträge werden teilweise mit Informationen über zu hohe Motodrehzahl oder -temperatur abgelegt, was ebenfalls auf den Fahrstil schließen lässt.
- Die auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stadt gefahrenen Kilometer werden getrennt gespeichert, womit ein Nutzungsprofil erstellt werden kann.
- Die Betriebsstunden der Fahrzeugbeleuchtung werden gespeichert.
- Die letzten 100 Lade- und Entladezyklen der Starterbatterie werden mit Uhrzeit und Datum sowie Kilometerstand gespeichert, woraus sich Fahr- und Standzeiten ergeben.
Par Renault Zoe tika atrasti šādi dati:
- Das Aufladen der Antriebsbatterie kann von Renault via Mobilfunkverbindung jederzeit unterbunden werden – etwa aufgrund nicht bezahlter Rate für die Batteriemiete.
- Renault kann via RemDiag beliebige Informationen vom CAN-Datenbus des Fahrzeugs via Mobilfunkverbindung mitlesen. Diese Ferndiagnose ist standardmäßig ausgeschaltet, kann aber vom Hersteller jederzeit aktiviert werden.
- Bei jeder Fahrt, spätestens jedoch alle 30 Minuten, wird ein Datenpaket an Renault gesendet, das mindestens enthält: VIN, diverse Seriennummern, Datum, Uhrzeit, GPS-Position, Temperatur, Ladung und Zellspannung der Hochvolt-Antriebsbatterie. Diese Informationen können von Renault auch jederzeit angefordert werden.
- Neben den fest einprogrammierten Funktionen der Kommunikation zwischen dem Renault-Server und dem Renault Zoe können diese Funktionen via Mobilfunkverbindung beliebig erweitert werden.
Nepieciešama datu caurspīdīgums
Pamatojoties uz šo pētījuma rezultātu, ADAC tagad no automašīnu ražotājiem pieprasa lielāku datu pārredzamību. Tiem vajadzētu publiski piedāvāt sarakstu ar visiem datiem, kas savākti, apstrādāti, uzglabāti un ārēji pārraidīti transportlīdzeklī par katru modeli, un tas jādara pieejams patērētājam viegli saprotamā veidā. Kad tirgū tiek laists jauns transportlīdzeklis, šis datu saraksts ir jāpārbauda neitrālai iestādei, lai nodrošinātu atbilstību datu aizsardzības noteikumiem. Turklāt ir nepieciešami paraugi, lai noteiktu, vai ražotājs patiešām ir iesniedzis pilnu sarakstu. Turklāt ADAC pieprasa bezmaksas piekļuvi transportlīdzekļa datiem transportlīdzekļu lietotājiem, neatkarīgām darbnīcām un palīdzībai uz ceļa. Tikai tādā veidā būtu iespējama izvēles brīvība patērētājiem un godīga konkurence.