Zamenjava lopute samo v paru
Bilstein priporoča, da amortizerje in vzmeti vzmetenja vedno zamenjate v parih, da odpravite varnostna tveganja.

Zamenjava lopute samo v paru
Če amortizer ali vzmetna noga odpove zaradi obrabe, okvare ali nesreče, je treba vedno zamenjati nasprotni del na drugi strani osi. "Čeprav to ni določeno z zakonom, je to zahtevano zaradi tehničnega znanja," pojasnjuje Rainer Popiol, vodja akademije Bilstein. Ozadje je lahko razumljivo za laike in ga je zato mogoče prepričljivo posredovati stranki v delavnici: tako kot pnevmatike se tudi blažilniki obrabljajo z vsakim prevoženim kilometrom - zelo počasi, a vztrajno. Posledično se sila dušenja vedno bolj zmanjšuje. Če bi uporabili povsem nov blažilnik na vrhuncu njegove zmogljivosti s starejšim modelom na isti osi, bi prišlo do neravnovesja. Že majhne razlike so dovolj, da porušijo fino uravnotežen sistem podvozja. »Starejši blažilnik je morda še vedno v dobrem stanju, vendar nima več enake sile blaženja kot novi del in tako povzroča nemir pri vožnji,« pojasnjuje Popiol.