Sklendės keitimas tik poromis
Bilstein rekomenduoja visada keisti amortizatorius ir pakabos spyruokles poromis, kad būtų išvengta saugos rizikos.

Sklendės keitimas tik poromis
Jei amortizatorius arba pakabos statramstis sugenda dėl susidėvėjimo, defekto ar nelaimingo atsitikimo, visada reikia pakeisti kitoje ašies pusėje esantį atitikmenį. „Nors to nenumato įstatymai, to reikalauja techninė ekspertizė“, – aiškina Bilšteino akademijos vadovas Raineris Popiolis. Fonas yra lengvai suprantamas neprofesionalui, todėl jį galima įtikinamai perteikti dirbtuvių klientui: kaip ir padangos, amortizatoriai dėvisi kiekvieną nuvažiuotą kilometrą – itin lėtai, bet stabiliai. Dėl to slopinimo jėga vis labiau mažėja. Jei naudotumėte visiškai naują amortizatorių, kurio našumas yra didžiausias, su senesniu modeliu ant tos pačios ašies, atsiras disbalansas. Net ir nedidelių skirtumų pakanka, kad būtų sutrikdyta puikiai subalansuota važiuoklės sistema. „Senesnis amortizatorius vis dar gali būti geros būklės, tačiau jis nebeturi tokios pat amortizacinės jėgos kaip naujoji dalis, todėl vairuojant kyla neramumų“, – aiškina Popiol.