Suche
Mein Konto
Смяна на амортисьори само по двойки
Bilstein препоръчва винаги да смените амортисьорите и пружините на окачването по двойки, за да елиминирате рисковете за безопасността.
Смяна на амортисьори само по двойки
Ако амортисьор или подпора на окачването се повреди поради износване, дефект или злополука, противоположната част от другата страна на оста винаги трябва да се сменя. „Въпреки че това не е предвидено в закона, то се изисква от техническа експертиза“, обяснява Райнер Попиол, ръководител на Bilstein Academy. Историята е лесна за разбиране за неспециалист и следователно може да бъде убедително предадена на клиента на сервиза: Подобно на гумите, амортисьорите се износват с всеки изминат километър - изключително бавно, но стабилно. В резултат на това силата на затихване намалява все повече и повече. Ако трябваше да използвате чисто нов амортисьор на върха на неговата производителност с по-стар модел на същата ос, ще се получи дисбаланс. Дори малки разлики са достатъчни, за да нарушат фино балансираната система на шасито. „По-старият амортисьор може все още да е в добро състояние, но вече няма същата сила на затихване като новата част и по този начин причинява неспокойствие в поведението при шофиране“, обяснява Попиол.