Dacia Duster: Automatické zbohom

Dacia Duster: Automatické zbohom

◄►

Sadnite si: Zvýšená poloha sedenia zaisťuje dobrý prehľad o premávke, čalúnenie je pohodlné, len bočná opora by mohla byť lepšia. Krajina príslušenstva nepredstavuje žiadne hádanky a je navrhnutá jasne a stručne. Obrazovka navigácie je posadená trochu nízko a zbytočne dlho odpútava váš zrak od premávky. Materiály v interiéri sú lacné, ale atraktívne navrhnuté a vylepšené dekoratívnymi prvkami.

Drive: Výkon naftového motora s výkonom 110 k je v každodennom živote vždy dostatočný, podvozok je výborne naladený - ani príliš tvrdý, ani príliš mäkký. Na dvojspojkovú prevodovku si treba zvyknúť. Pri rozjazde sa prekvapivo rýchlo zahryzne a nejednému spôsobí mimovoľný kavalírsky štart. Buďte opatrní, najmä pri parkovaní. Počas jazdy sa prevody menia plynulo a udržujú motor v ideálnom pásme otáčok. 

Načítať:
Kufor je dobre prístupný a pojme slušných 475 až 1 636 litrov batožiny. Na druhej strane je priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách značne obmedzený.

Záver: Robustný každodenný spoločník v neformálnom terénnom oblečení, ktorý má zvýšený komfort s dvojspojkovou prevodovkou. Aj keď je stále lacnejší ako konkurencia v segmente, Duster už nie je lacná záležitosť.

*Zahŕňa doplnkovú výbavu: Elektricky ovládané zadné okná, navigačné mapy pre východnú Európu, zadný parkovací asistent s cúvacou kamerou, rezervné koleso (do 80 km/h), vyhrievané predné sedadlá, metalický titánovo sivý lak.