Dacia Duster: automatisch afscheid

Dacia Duster: automatisch afscheid

◄►

Zitten: De verhoogde zitpositie zorgt voor goed overzicht in het verkeer, de vulling is comfortabel, alleen de zijdelingse steun kan beter. Het beslaglandschap biedt geen puzzels en is helder en overzichtelijk vormgegeven. Het navigatiescherm zit wat laag en leidt je blik onnodig lang af van het verkeer. De materialen in het interieur zijn goedkoop, maar sfeervol vormgegeven en voorzien van decoratieve elementen.

Drijfveer: Het vermogen van de 110 pk sterke dieselmotor is in het dagelijks leven altijd voldoende, het chassis is uitstekend afgesteld - niet te hard, niet te zacht. De transmissie met dubbele koppeling is even wennen. Bij het wegrijden bijt hij verrassend snel en veroorzaakt menig onvrijwillige arrogante start. Wees voorzichtig, vooral bij het parkeren. Tijdens het rijden schakelen de versnellingen soepel en houden de motor in het ideale toerentalbereik. 

Laden:
De kofferbak is goed toegankelijk en biedt plaats aan een behoorlijke bagageruimte van 475 tot 1.636 liter. Aan de andere kant is de beschikbare ruimte voor passagiers op de achterbank eerder beperkt.

Conclusie: Een robuuste alledaagse metgezel in een casual offroad-outfit die meer comfort biedt met een transmissie met dubbele koppeling. Hoewel hij nog steeds goedkoper is dan de concurrentie in het segment, is de Duster geen koopje meer.

*Inclusief extra uitrusting: elektrische ramen achter, navigatiekaarten voor Oost-Europa, parkeerhulp achter met achteruitrijcamera, reservewiel (tot 80 km/u), verwarmde voorstoelen, titaniumgrijze metallic lak.