Dacia Duster: Automatisk farvel

Dacia Duster: Automatisk farvel

◄►

Sidde: Den forhøjede siddeposition sikrer et godt overblik over trafikken, polstringen er behagelig, kun sidestøtten kunne være bedre. Beslagslandskabet giver ingen gåder og er klart og kortfattet designet. Navigationsskærmen sidder lidt lavt og distraherer dit øje fra trafikken i unødvendigt lang tid. Materialerne i interiøret er billige, men smukt designet og forstærket med dekorative elementer.

Køre: Effekten af ​​den 110 hk dieselmotor er altid tilstrækkelig i hverdagen, chassiset er fremragende tunet - ikke for hårdt, ikke for blødt. Dobbeltkoblingsgearet kræver lidt tilvænning. Når man starter, bider den overraskende hurtigt og forårsager mangen en ufrivillig kavalerstart. Vær forsigtig, især når du parkerer. Under kørslen skifter gearene jævnt og holder motoren i det ideelle hastighedsområde. 

Indlæs:
Bagagerummet er let tilgængeligt og rummer anstændige 475 til 1.636 liter bagage. Til gengæld er pladsen til passagerer på bagsæderne ret begrænset.

Konklusion: En robust hverdagskammerat i et afslappet offroad-outfit, der har øget komforten med en dobbeltkoblingsgearkasse. Selvom den stadig er billigere end konkurrenterne i segmentet, er Duster ikke længere et kup.

*Inkluderer ekstraudstyr: Elruder bagpå, navigationskort for Østeuropa, parkeringshjælp bagtil med bakkamera, reservehjul (op til 80 km/t), varme i forsæder, metallisk titanium grå lak.