Dacia Duster 2: Det goda är bevarat

Dacia Duster 2: Det goda är bevarat

Känsla

Den långbenta Dustern är en fröjd att komma in i eftersom du kan ta din plats utan några vridningar. Den förbättrade klädseln jämfört med föregångaren visar sig vara bekväm även på långa motorvägsresor och föraren drar nu nytta av förbättrad ergonomi tack vare längdjusteringen av ratten. De många hyllorna är praktiska, sparpennan märks bara på hårdplastytorna, som dock uppgraderats med snygga dekorativa element. Inredningslandskapet ger inga pussel och är tydligt och koncist utformat. Navigationsskärmen sitter fortfarande för långt ner i mittkonsolen, vilket gör att dina ögon distraheras från trafiken under onödigt lång tid.

Köra

Kraften hos dieselmotorn på 110 hk räcker alltid till i vardagen, chassit är utmärkt trimmat - inte för hårt, inte för mjukt. Dubbelkopplingsväxellådan är uppenbarligen bättre avstämd än sin föregångare och är nu också en fröjd att köra i stop & go-trafik. Under körning växlar växlarna mjukt och håller motorn i det ideala hastighetsintervallet. Med framhjulsdrift kan du enkelt ta dig ut på bergsvägar, medan den valfria fyrhjulsdriften kommer att visa sina styrkor på fäbodarna och vintertid. 

Ladda

Bagagerummet är lättillgängligt och rymmer som tidigare hyfsat 478 till 1 623 liter bagage. Knärummet för passagerarna i baksätena är dock lite snävt.

Slutsats

Den robusta vardagskompisen har blivit ännu mer avslappnad på utsidan och har avsevärt förbättrat sin ergonomi och kvalitet på insidan. Även om den fortfarande är billigare än konkurrenterna i segmentet är Duster inte längre ett fynd.