Dacia Duster 2: Dobro je zachované

Dacia Duster 2: Dobro je zachované

Cítiť

Do Dustera s dlhými nohami je radosť nastupovať, pretože si môžete sadnúť na miesto bez akýchkoľvek skrútení. Vylepšené čalúnenie v porovnaní s predchodcom sa ukazuje ako pohodlné aj na dlhých diaľničných cestách a vodič teraz profituje z vylepšenej ergonómie vďaka pozdĺžnemu nastaveniu volantu. Početné police sú praktické, úsporné pero je badateľné len na tvrdých plastových plochách, ktoré sú však vylepšené o štýlové ozdobné prvky. Krajina príslušenstva nepredstavuje žiadne hádanky a je navrhnutá jasne a stručne. Obrazovka navigácie je stále umiestnená príliš dole v stredovej konzole, čo znamená, že vaše oči sú zbytočne dlho odvádzané od premávky.

Drive

Výkon naftového motora s výkonom 110 koní je v bežnom živote vždy dostatočný, podvozok je výborne naladený – ani príliš tvrdý, ani príliš mäkký. Dvojspojková prevodovka je očividne lepšie vyladená ako jej predchodca a teraz je s ňou radosť jazdiť aj v stop & go premávke. Počas jazdy sa prevody menia plynulo a udržujú motor v ideálnom pásme otáčok. S predným náhonom ľahko zdoláte horské cesty, zatiaľ čo voliteľný pohon všetkých kolies ukáže svoje prednosti na horských pastvinách a v zime. 

Načítať

Kufor je dobre prístupný a rovnako ako doteraz pojme slušných 478 až 1 623 litrov batožiny. Priestor na kolená pre pasažierov na zadných sedadlách je však trochu tesný.

Záver

Robustný každodenný spoločník sa navonok stal ešte ležérnejším a vo vnútri výrazne zlepšil svoju ergonómiu a kvalitu. Aj keď je Duster stále lacnejší ako konkurencia v segmente, už nie je výhodný.