Dacia Duster 2: Bunul se păstrează

Dacia Duster 2: Bunul se păstrează

Simte

Dusterul cu picioare lungi este o bucurie să intri, deoarece poți să îți iei locul fără contorsionări. Tapițeria îmbunătățită față de predecesorul său se dovedește a fi confortabilă chiar și pe drumurile lungi pe autostradă, iar șoferul beneficiază acum de o ergonomie îmbunătățită datorită ajustării pe lungime a volanului. Numeroasele rafturi sunt practice, stiloul de economisire se observă doar pe suprafețele din plastic dur, care, însă, au fost modernizate cu elemente decorative stilate. Peisajul armăturilor nu prezintă puzzle-uri și este proiectat clar și concis. Ecranul de navigare este încă situat prea jos în consola centrală, ceea ce înseamnă că ochii tăi sunt distrași de la trafic pentru o perioadă inutilă de mult timp.

Conduce

Puterea motorului diesel de 110 CP este întotdeauna suficientă în viața de zi cu zi, șasiul este excelent reglat - nu prea dur, nici prea moale. Transmisia cu dublu ambreiaj este evident mai bine reglată decât predecesorul său și acum este, de asemenea, o bucurie să conduci în trafic stop & go. În timpul conducerii, treptele se schimbă lin și mențin motorul în intervalul ideal de viteză. Cu tracțiunea față, puteți aborda cu ușurință drumurile de munte, în timp ce tracțiunea integrală opțională își va arăta punctele forte pe pășunile montane și iarna. 

Încărca

Portbagajul este ușor accesibil și, ca și până acum, deține un bagaj decent de la 478 la 1.623 de litri. Cu toate acestea, spațiul pentru genunchi pentru pasagerii de pe locurile din spate este puțin strâmt.

Concluzie

Compania robustă de zi cu zi a devenit și mai casual la exterior și și-a îmbunătățit semnificativ ergonomia și calitatea la interior. Deși încă mai ieftin decât concurența din segment, Duster-ul nu mai este o afacere.