Dacia Duster 2: Det gode er bevart

Dacia Duster 2: Det gode er bevart

Føl

Den langbeinte dusteren er en fryd å sette seg inn i fordi du kan ta plassen din uten forvrengninger. Det forbedrede trekket sammenlignet med forgjengeren viser seg å være komfortabelt selv på lange motorveiturer, og føreren drar nå nytte av forbedret ergonomi takket være lengdejusteringen av rattet. De mange hyllene er praktiske, sparepennen merkes kun på de harde plastoverflatene, som imidlertid er oppgradert med stilige dekorative elementer. Beslagslandskapet gir ingen gåter og er klart og konsist utformet. Navigasjonsskjermen er fortsatt plassert for langt ned i midtkonsollen, noe som gjør at øynene dine blir distrahert fra trafikken i unødvendig lang tid.

Kjøre

Kraften til den 110 hk dieselmotoren er alltid tilstrekkelig i hverdagen, chassiset er utmerket avstemt - ikke for hardt, ikke for mykt. Dobbeltclutch-girkassen er åpenbart bedre innstilt enn forgjengeren og er nå også en fryd å kjøre i stopp-og-kjør-trafikk. Under kjøring skifter girene jevnt og holder motoren i det ideelle turtallsområdet. Med forhjulsdrift kan du enkelt takle fjellveier, mens den valgfrie firehjulsdriften vil vise sine styrker på fjellbeitene og om vinteren. 

Laste

Bagasjerommet er lett tilgjengelig og rommer som før greie 478 til 1.623 liter bagasje. Knerommet for passasjerene i baksetene er imidlertid litt trangt.

Konklusjon

Den robuste hverdagskameraten har blitt enda mer uformell på utsiden og har forbedret ergonomien og kvaliteten på innsiden betraktelig. Selv om den fortsatt er billigere enn konkurrentene i segmentet, er Duster ikke lenger et røverkjøp.