Dacia Duster 2: Labums ir saglabāts

Dacia Duster 2: Labums ir saglabāts

Jūties

Garkājainajā Duster ir prieks iekļūt, jo jūs varat ieņemt savu vietu bez izliekumiem. Uzlabotais polsterējums, salīdzinot ar tā priekšgājēju, izrādās ērts pat garos braucienos uz šosejas, un vadītājs tagad gūst labumu no uzlabotas ergonomikas, pateicoties stūres gareniskajam regulējumam. Daudzie plaukti ir praktiski, taupīšanas pildspalva ir pamanāma tikai uz cietajām plastmasas virsmām, kuras tomēr ir papildinātas ar stilīgiem dekoratīviem elementiem. Armatūras ainava nerada mīklu un ir skaidri un kodolīgi izstrādāta. Navigācijas ekrāns joprojām atrodas pārāk tālu viduskonsolē, kas nozīmē, ka jūsu acis tiek novērstas no satiksmes nevajadzīgi ilgu laiku.

Braukt

110 ZS dīzeļdzinēja jauda ikdienā ir vienmēr pietiekama, šasija ir lieliski noregulēta - ne par cietu, ne par mīkstu. Dubultā sajūga transmisija acīmredzami ir labāk noregulēta nekā tās priekšgājējs, un tagad ar to ir patīkami braukt arī stop & go satiksmē. Braukšanas laikā pārnesumi pārslēdzas vienmērīgi un uztur dzinēju ideālā ātruma diapazonā. Ar priekšējo riteņu piedziņu jūs varat viegli pārvarēt kalnu ceļus, savukārt papildaprīkojumā pieejamā visu riteņu piedziņa parādīs savas stiprās puses kalnu ganībās un ziemā. 

Ielādēt

Bagāžnieks ir viegli sasniedzams, un tajā, tāpat kā iepriekš, ir pieklājīgi 478 līdz 1623 litri bagāžas. Tomēr aizmugurējos sēdekļos pasažieriem ceļgalu telpa ir nedaudz šaura.

Secinājums

Izturīgais ikdienas pavadonis ir kļuvis vēl neformālāks no ārpuses un ievērojami uzlabojis tā ergonomiku un kvalitāti iekšpusē. Lai gan Duster joprojām ir lētāks nekā konkurents šajā segmentā, tas vairs nav izdevīgs.