Dacia Duster 2: Το καλό διατηρείται

Dacia Duster 2: Το καλό διατηρείται

Αφή

Το μακρυπόδι Duster είναι ευχάριστο να μπεις μέσα γιατί μπορείς να πάρεις τη θέση σου χωρίς παραμορφώσεις. Η βελτιωμένη ταπετσαρία σε σύγκριση με τον προκάτοχό της αποδεικνύεται άνετη ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο και ο οδηγός επωφελείται τώρα από τη βελτιωμένη εργονομία χάρη στη κατά μήκος ρύθμιση του τιμονιού. Τα πολυάριθμα ράφια είναι πρακτικά, το στυλό είναι αισθητό μόνο στις σκληρές πλαστικές επιφάνειες, οι οποίες, ωστόσο, έχουν αναβαθμιστεί με κομψά διακοσμητικά στοιχεία. Το τοπίο των εξαρτημάτων δεν παρουσιάζει γρίφους και έχει σχεδιαστεί καθαρά και συνοπτικά. Η οθόνη πλοήγησης βρίσκεται ακόμα πολύ κάτω στην κεντρική κονσόλα, πράγμα που σημαίνει ότι τα μάτια σας αποσπώνται από την κίνηση για άσκοπα μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οδηγώ

Η ισχύς του κινητήρα ντίζελ των 110 ίππων είναι πάντα επαρκής στην καθημερινή ζωή, το πλαίσιο είναι άριστα ρυθμισμένο - όχι πολύ σκληρό, ούτε πολύ μαλακό. Το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη είναι προφανώς καλύτερα ρυθμισμένο από τον προκάτοχό του και τώρα είναι επίσης ευχάριστο να οδηγείς σε κίνηση στο stop & go. Κατά την οδήγηση, οι σχέσεις αλλάζουν ομαλά και διατηρούν τον κινητήρα στο ιδανικό εύρος στροφών. Με την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, μπορείτε εύκολα να αντιμετωπίσετε τους ορεινούς δρόμους, ενώ η προαιρετική τετρακίνηση θα δείξει τις δυνάμεις της στα ορεινά βοσκοτόπια και το χειμώνα. 

Φορτίο

Το πορτμπαγκάζ είναι εύκολα προσβάσιμο και, όπως πριν, χωράει αξιοπρεπή 478 έως 1.623 λίτρα αποσκευών. Ωστόσο, ο χώρος για τα γόνατα για τους επιβάτες στα πίσω καθίσματα είναι λίγο στενός.

Σύναψη

Ο στιβαρός καθημερινός σύντροφος έχει γίνει ακόμα πιο απλός εξωτερικά και έχει βελτιώσει σημαντικά την εργονομία και την ποιότητά του στο εσωτερικό. Αν και εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από τον ανταγωνισμό στην κατηγορία, το Duster δεν είναι πλέον μια ευκαιρία.