Dacia Duster 2: Det gode er bevaret

Dacia Duster 2: Det gode er bevaret

Føle

Den langbenede Duster er en fornøjelse at komme ind i, fordi du kan tage din plads uden forvridninger. Den forbedrede polstring i forhold til forgængeren viser sig at være komfortabel selv på lange motorvejsture, og føreren nyder nu godt af forbedret ergonomi takket være rattets længdejustering. De talrige hylder er praktiske, sparepennen mærkes kun på de hårde plastikoverflader, som dog er opgraderet med stilrene dekorative elementer. Beslagslandskabet giver ingen gåder og er klart og kortfattet designet. Navigationsskærmen er stadig placeret for langt nede i midterkonsollen, hvilket betyder, at dine øjne bliver distraheret fra trafikken i unødvendigt lang tid.

Køre

Effekten af ​​den 110 hk dieselmotor er altid tilstrækkelig i hverdagen, chassiset er fremragende tunet - ikke for hårdt, ikke for blødt. Dobbeltkoblingsgearet er naturligvis bedre afstemt end forgængeren og er nu også en fornøjelse at køre i stop & go-trafik. Under kørslen skifter gearene jævnt og holder motoren i det ideelle hastighedsområde. Med forhjulstræk kan du nemt tackle bjergveje, mens det valgfrie firehjulstræk vil vise sine styrker på bjergengene og om vinteren. 

Indlæs

Bagagerummet er let tilgængeligt og rummer som før pæne 478 til 1.623 liter bagage. Knæpladsen til passagererne på bagsæderne er dog en smule stram.

Konklusion

Den robuste hverdagsledsager er blevet endnu mere afslappet på ydersiden og har forbedret sin ergonomi og kvalitet på indersiden markant. Selvom det stadig er billigere end konkurrenterne i segmentet, er Duster ikke længere et kup.