Cybernøkkel til verkstedet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Produsenter begrenser i økende grad den vanlige diagnostiske tilgangen via OBD-grensesnittet for å avverge hackerangrep. Hella Gutmann har de rette nøklene.

Der gewohnte Diagnosezugang über die OBD-Schnittstelle wird von den Herstellern zunehmend eingeschränkt, um Hackerangriffe abzuwehren. Hella Gutmann hat dazu die passenden Schlüssel.
Produsenter begrenser i økende grad den vanlige diagnostiske tilgangen via OBD-grensesnittet for å avverge hackerangrep. Hella Gutmann har de rette nøklene.

Cybernøkkel til verkstedet

Etter Fiat Chrysler Automobiles (FCA), som allerede beskytter kjøretøydataene til sine nåværende modeller mot uautorisert tilgang via Security Gateway (SGW), slipper Volkswagen og Mercedes-Benz nå også de første modellene med delvis tilgangssperre til kjøretøydata-BUS. Bare med riktig digitalnøkkel vil uavhengige verksteder kunne diagnostisere slike kjøretøy i fremtiden, kontrollere komponenter eller gjøre grunnleggende innstillinger som vanlig. Hella Gutmann vil i første omgang tilby SGW-adapteren for å låse opp sikkerhetsgatewayen på FCA-kjøretøyer fra januar 2020. Denne kobles mellom OBD-grensesnittet og mega-macer og kobles til en internett-kompatibel bærbar PC via en USB-kabel. For å gjøre prosessen for uavhengige flermerkeverksteder så tidsbesparende som mulig i fremtiden, planlegger Hella Gutmann å fullt ut implementere omfattende cybersikkerhetsstyring i mega macs-programvaren i det andre utvidelsesstadiet. Denne OE-kompatible innebyggingen lar deg velge produsentens portaler og aktivere dem direkte fra mega-macene. Den integrerte cybersikkerhetsadministrasjonen vil bli aktivert som en del av en programvareoppdatering på slutten av 2020.